ディーラーコミュニティ充電プログラムに設置されたGMの最初のEVステーション

• 昨年、GM は、米国とカナダの十分なサービスを受けていない地域で、すべての EV に最大 40,000 のレベル 2 充電ステーションを設置する計画を発表しました。 今週、自動車メーカーは、最初のステーションがウィスコンシン州とミシガン州に設置され、さらに多くのステーションが設置されていると述べました。
• GM ディーラー (2023 年までは Chevy のみ) がこのプログラムに関与していますが、ディーラーにのみユニットをインストールすることを意図したものではありません。 代わりに、計画では、一般的に使用される公共の場所に EV 充電器を設置する必要があります。
• GM はまた、将来のユニットを供給し、ミシガン州オーバーン ヒルズで製造する FLO と提携すると述べた。

電気自動車には充電する場所が必要であり、EV を製造する会社が充電オプションを提供していても問題ありません。 テスラ スーパーチャージャーを使ったことがある人に聞いてください。 昨年、GM は、米国とカナダでの「コミュニティ充電プログラム」の一環として、最大 40,000 のレベル 2 ステーションの新しいネットワークを設置すると発表しました。 今週、GM は、約 1000 の GM ディーラーがこのプログラムに登録しており、ウィスコンシン州マーシュフィールドとミシガン州オウォッソの地元のディーラーが、これらのステーションの最初の設置場所を決定するのに役立ったと述べました。

現在、シボレーのディーラーのみがこのプログラムに参加するよう招待されていますが、他の GM ブランド (ビュイック、GMC、キャデラック) は 2023 年 1 月からサインアップできます。その後、GM はディーラーを設置業者に案内して、これらのステーションを「重要なコミュニティの場所」で稼働させます。 これらのレベル 2 ステーションは、すべての EV ドライバーに開放されており、公共の EV 充電インフラストラクチャがまれであるか、まだ存在しない、いわゆる「充電砂漠」における次のステップのソリューションとして意図されています。 レベル 2 は、DC 急速充電器がこれらの場所に登場するゲームチェンジャーではありませんが、GM がプログラムでターゲットにしている「十分なサービスを受けていない地方および都市部」では歓迎されます。

GM はまた、このプロジェクトの充電ステーション プロバイダーとして EV 充電会社 FLO を選択したと発表しました。 FLO は、ミシガン州オーバーン ヒルズにある最初の米国製造施設で、GM 向けの将来の充電ステーションを建設します。

GM が 2021 年にディーラー コミュニティ チャージング プログラムを発表したとき、このプロジェクトは「職場、集合住宅、スポーツや娯楽施設、大学など」のような場所に EV ステーションをもたらすと述べていました。 GM は、ステーションを設置する州の次のバッチは、デラウェア州、ジョージア州、イリノイ州、インディアナ州、カンザス州、オハイオ州、およびワシントン州になると述べました。