フォードは先週、インディアナポリスで開催された毎年恒例のパフォーマンス レーシング インダストリー トレード ショーで、新しい Megazilla クレート エンジンを発表しました。
2 年前の同じイベントで最初に発表されたメガジラは、2020 年のスーパー デューティー ピックアップ トラックでデビューしたゴジラ 7.3 リッター V 型 8 気筒エンジンの改良版であり、すでにクレート エンジンとして提供されています。
メガジラも 7.3 リッター V-8 で、ゴジラの鋳鉄製ブロックと 10.5:1 の圧縮比が付属しています。 ただし、メガジラは 5,800 rpm で 615 馬力、3,800 rpm で 640 lb-ft のトルクを発生すると推定されており、トルクの数値は 2,000 rpm で 500 lb-ft に達し、6,000 rpm までそれを維持すると推定されています。 . ゴジラは、5,500 rpm で最大 430 馬力、4,000 rpm で 475 lb-ft のトルクを発揮します。
ゴジラは、完全なパフォーマンスよりも寿命を重視するトラック向けに設計されたが、フォードの広報担当者は、メガジラは乗用車向けになると述べた。 また、一部のパフォーマンス指向の小型トラックになることもわかりました。
フォード メガジラ クレート エンジン
より多くのパワーに加えて、ゴジラに対するメガジラのアップグレードには、マーレの鍛造ピストン、カリーズの鍛造 H ビーム コンロッド、CNC ポートのシリンダー ヘッドが含まれます。 メガジラは、薄型のインテークマニホールドとムスタング シェルビー GT500 の 92 ミリのスロットル ボディも備えています。
フォードは重量について言及していませんが、メガジラの同じ鋳鉄ブロック設計を考慮すると、ゴジラの 580 ポンドとの大きな違いは期待できません。
フォードはエンジンが適合するモデルについても明らかにしていないが、ゴジラはスーパーデューティーに加えて、F-150やムスタングのエンジンベイにも適合する.
メガジラは 2023 年の第 2 四半期から入手可能になります。価格は市場投入の近くで発表されますが、ガイドとして、ゴジラの価格は 9,175 ドルです。