新しいバッテリー メーカーである Sparkz は、カリフォルニア州リバモアに 7 億ドルをかけた新しい工場の計画を進めています。この工場では、コバルトやニッケルなどの貴重な材料を使用せずにリチウム イオン バッテリーの製造プロセスを利用することを約束しています。
800人を雇用する新工場は、 最初の高度な製造施設 カリフォルニア州からの投資で支援されている同社の支援者によると、「ゼロコバルトおよびゼロニッケル」バッテリーを国で生産すること。
プロセスがボトルネックを回避する
同社の最初の商用製品は、バッテリー材料で伝統的に使用されているコバルトとニッケルを排除することで、米国でのリチウムバッテリー生産のコストを削減します。また、海外のサプライチェーンによって生じるチョークポイントを削減しながら、主要な環境問題も排除します。
2019年に同社を設立したサンジブ・マルホトラ最高経営責任者（CEO）は、「Sparkzは、カリフォルニアにある進歩的な電力会社の本社を拡大し、バッテリーサプライチェーンの再設計を開始して、エネルギー貯蔵の海外製造と競争することに興奮しています.
Sparkz が開発したこのプロセスは、自動車に使用されるリチウムイオン電池のコストを削減する可能性を秘めています。 それはまた、外国からの材料への米国の依存を減らし、将来の電気自動車の生産を脅かし続ける重大なボトルネックを解消することができます。
会社はすでに顧客を並べています
この垂直統合施設は、最初の顧客向けに完全なバッテリーシステムに統合される正極活物質、セル、モジュールを製造します。
新しい生産施設の初期段階は、カリフォルニア州エネルギー委員会のブリッジ プログラムと、州知事のビジネスおよび経済開発局の助成金プログラムからの追加資金を合わせた民間資本によって資金提供されています。
「CEC は、コバルトを使用しないバッテリーを製造し、カリフォルニア州のゼロエミッション車製造エコシステムを拡大するこのエキサイティングなプロジェクトを支援できることを誇りに思います」と、CEC コミッショナーのパティ モナハンは述べています。 「州が化石燃料からの移行に取り組んでいるため、Sparkz のようなイノベーターが重要な新技術を市場に投入し、現在および将来にわたってクリーンな輸送の仕事を生み出すことを支援することに取り組んでいます」と彼女は言いました。
リバモアは Sparkz の国際本部となりますが、 同社は8月に計画を発表した ウェストバージニア州の 482,000 平方フィートの工場に 350 人の従業員を雇用し、材料の加工とセルおよびモジュールの製造を行う工場を設立します。
このプロジェクトは、全米鉱山労働者協会と協力して、炭田家族が新しいエネルギー経済に移行するのを支援します。 プロジェクトの初期段階は、エネルギー長官のジェニファー・グランホルムと上院議員のジョー・マンチン (D-ウェストバージニア州) と共に 3 月に発表されました。