Donkervoort は日曜日に、トラックカーの D8 シリーズのフォローアップとして F22 を発表しました。
F22 は、Donkervoort の典型的なトラック マシンよりも大きく、より文明化された車であり、より多くのスペースと追加の快適機能を備えていますが、そのパフォーマンスは、2.15 g の横加速度を実現する能力や、約1,650ポンドの乾燥重量。
F22 は戦闘機からその名前を得たのではなく、現在の Donkervoort の CEO、Denis Donkervoort の娘である Filippa Donkervoort に敬意を表しています。 彼女は2022年5月22日に生まれました。
この車のプロポーションは D8 と似ていますが、それを支えているのは、管状のスチールとカーボンファイバーのセクションからなる新しいデザインです。 ボディはほとんどがカーボンファイバーで、取り外し可能なルーフが特徴で、この車はタルガになっています。
ドンカーフォールト F22
ドンカーフォールト F22
カーボンパーツについては、Donkervoort は Ex-Core と呼ばれる独自の製造プロセスを使用しています。 このプロセスは、発泡フォームを使用して金型内の炭素繊維層に圧力を加える自己発熱型に依存しています。 専用のソフトウェアとセンサー内蔵の取り外し可能なヒート カートリッジにより、成形プロセス中の熱伝達が最適化されます。 Donkervoort 氏によると、このプロセスは、事前にプレグ化された炭素繊維とオートクレーブを使用する従来の方法と比較して、30% から 50% のコストを削減します。
F22 のキャビン内では、Donkervoort はステアリング ホイールの多くのコントロールをグループ化し、すっきりとしたダッシュ デザインを可能にしました。 オプションで、iPad Mini ベースのインフォテインメント システムを追加できます。 標準のレカロ製バケットシートにハーネスを追加することもできます。
エンジンはキャビンの前に搭載されていますが、重量配分を改善するためにミッドシップの位置にあります。 これは、複数の Donkervoort 製品や、アウディの最新の RS 3 および TT RS で使用されている、おなじみの Audi 設計の 2.5 リッター ターボ 5 です。 Donkervoort 氏によると、F22 では、エンジンは 492 馬力と 472 lb-ft のトルク、または 2.5 秒で 0-62 mph 加速と 180 mph の最高速度を実現するように調整されました。 駆動は5速マニュアルで後輪を駆動。
Donkervoort は合計 75 ユニットを建設する予定です。 開始価格は 245,000 ユーロ (現在の為替レートに基づくと約 258,000 ドル) で、ヨーロッパでの配送は 2023 年初めに開始される予定です。これは、車がここに到達する可能性を高めるのに役立ちます。