ミニの 次世代ガソリン ハッチバックのテストがスナップされました。
私たちのチームが一度に3台を捕まえた車は、ここにあるのはまったく新しいモデルではなく、BMWが所有するブランドからの新しい電気自動車の範囲と共存するように設計された現在のモデルのリワークです.
これらの画像に基づいて、3 ドア ハッチのフロント エンドは、今後の電気ハッチのフロント エンドにより近くなるように微調整されます。
ライト類は現行車よりもシンプルにグラフィックを一新し、グリルも新ユニットのようだ。
この特定のプロトタイプは新しい車輪に乗っており、私たちのスパイ写真家が捉えた 3 台の車両は、いくつかの異なる色のコントラスト ルーフが特徴です。
テールライトはカモフラージュで隠されていますが、これらの車に基づいて、電気ミニハッチで見た新しい照明の特徴/形状に一致するように更新される可能性があります.
内燃機関のミニは、大幅にオーバーホールされた車の範囲と一緒に販売されます。
長城汽車と共同開発した中国製の電動ハッチが世界中で販売される予定であり、エースマンと呼ばれる小型の SUV は、同じ基盤の引き伸ばされたバージョン上に構築されます。
その上に座るのは、BMW X1 と骨を共有する次世代のカントリーマンです。 ガソリンと電動で提供され、現在の車よりも成長します。
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ミニエースマン -
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ミニカントリーマン -
発売時には、エースマンは長城汽車との BMW の合弁事業の一環として中国で製造される予定です。
現行のミニ エレクトリック 3 ドアの後継車の生産も中国に移され、次期ミニ カントリーマン EV はドイツのライプツィヒで、BMW X1 の従兄弟と共に製造される予定です。
現在のガソリン駆動の 3 ドア ハッチのバージョンも、大幅に更新された形ではありますが、存続します。
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電気ハッチ -
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ガソリンハッチ -
のレポート タイムズ は、英国オックスフォードのカウリー工場での電気自動車の生産が 2023 年に終了することを明らかにしました。
「オックスフォードは常にミニの本拠地です」と広報担当者は語った。 タイムズ. 広報担当者は、英国で製造される電気ミニは、既存の生産ラインの代わりに、GWM が開発した組立ラインで製造する必要があると述べました。
「オックスフォードは電気自動車の準備が整っていません」と広報担当者は述べた。 「改修と投資が必要です。」
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