ワシントン – 米国の新車の自動車フリートの燃料効率は、2021 年モデルで自動車メーカーが乗用車と比較してスポーツ ユーティリティ車とピックアップ トラックを多く販売したため横ばいでしたが、デトロイト スリーは外国の競合他社に遅れをとっていました。
米国環境保護庁は月曜日、フリート全体の実世界平均は、2020 年と同じ 2021 年モデルのガロンあたり 25.4 マイルであると述べました。
自動車メーカーは、前年度に獲得したクレジットを使用したり、ライバルから余剰クレジットを購入したりすることで、増加する自動車排出ガス要件に対応しています。
クライスラーの親会社であるステランティスは、2021 年の燃費が 21.3 mpg で、全自動車メーカーの中で最も燃費が低かったのに対し、ゼネラル モーターズは 21.6 mpg、フォード モーターは 22.9 mpg でした。
米国の 3 つの自動車メーカーは、主要な自動車会社 14 社の中でフリート全体の燃費が最も低かった。
報告書によると、2021 年モデルでステランティスがすべての自動車メーカーをリードして排出権を購入し、1 億 260 万メガグラムのクレジットを獲得したのに対し、テスラは 7200 万個を販売しました。 ゼネラル モーターズは 2,830 万クレジットを購入し、メルセデス ベンツは 1,740 万クレジットを購入しました。 ホンダは5050万クレジット、トヨタは3890万クレジットを販売した。
EPA によると、2021 年の平均的な新車の 1 台あたりの二酸化炭素排出量は 0.6% 減少し、2020 年に比べて 2 グラム減少して 1 マイルあたり 347 グラムという過去最低を記録しました。