アメリカで車を購入すると、売り手は車を引き渡し、買い手はお金を引き渡します。 売り手はタイトルも引き渡しますが、これは物理的なものです。 車両の登録と保険にも必要な所有権の証明. 表題文書 普通の古紙でもありません。 代わりに、それは特別に作られています 偽造を防ぐためのさまざまなセキュリティ機能を備えています。 今の問題、 の最近の報告によると ウォールストリートジャーナル、単に十分なタイトル用紙が周りにないということです.
WSJ より:
「これは、次のようなものの 1 つです。 タイトル用紙の最大の印刷業者の 1 つである RR Donnelley & Sons Co. のラベルおよびフォームのセールス ディレクターであるアンドリュー パーマーは、次のように述べています。
SD 州スタージス在住の William Huston 氏は、所有するダッジ チャレンジャーをフォード ピックアップと交換したときに、タイトル ペーパーの問題について耳にしました。 新しいトラックはコロラド州のディーラーにありましたが、信用組合との先取特権が解除された後、サウスダコタ州に新しいタイトルを作成する必要がありました。
農機具の販売に携わるヒューストン氏によると、販売代理店は回避策を講じた。委任状契約は、販売代理店が入手可能になった時点で所有権に署名できるようにするものだった。 「今日の世界で起こっていることをすべて知っていたのに、本当に驚くようなことではありませんでした」と彼は言います。
ミシガン州、サウスダコタ州、オクラホマ州の州当局は、車両を販売するために権利が必要な購入者を優先し、購入が確定するまで権利の申請をディーラーに保留するよう求めるなど、供給を節約するための措置を講じています。いう。
サウスダコタ州の郡会計係であるロビン・シュレイクは、11月に州歳入局が来年までタイトルペーパーが不足していることを明らかにして以来、タイトルを失った人を含む、怒って混乱しているドライバーから電話で聞いてきました.
根底にある原因は、それを経験している人々にとってそれほど苛立たしいものではないとしても、あなたが予想するものです。 の ジャーナル 道を言う 私たちは消費します 紙製品 パンデミック中に大幅に変化し、段ボールの需要が高まりました—これらすべての配送 箱が必要です。 また、プロデュース ニッチ専用紙 電子文書がますます一般的になるにつれて、用途は正確には成長産業ではありません。
ありがたいことに、eカリフォルニア、マサチューセッツ、テキサスなどの州を含め、紙を必要としない電子自動車のタイトルもますます普及しています。 2022 年になっても、これらすべての問題がまだ残っているというのはちょっとばかげているので、それは確かに未来です。永久に失われてジャムに陥る可能性は低くなります.