2024 年のマツダ MX-5 は、電気推進のみに切り替える前に、ハイブリッド パワーを採用する予定です。
日本のメーカー、マツダは、ビジョン スタディ モデルのコンセプトが MX-5 スポーツカーのバッテリー電気の未来のプレビューであることを確認しましたが、最初にハイブリッド パワーを採用するように設定されています。
マツダはガソリンエンジンを放棄するつもりはないと述べているが、マツダのCEOである丸本明は、MX-5に電気の未来があることを確認している.
「カーボンニュートラルを達成するために、これら（MX-5）モデルの電動化を進めます。 そして、マツダブランドの本質である運転の喜びを守り続けたいと思っています」と丸本氏は米国の業界誌に語った。 自動車ニュース.
「私たちはその価値を進化させ続けます。 私たちはそれを継続することを約束します。」
カーボン ニュートラルを実現するための同社の 3 段階計画の最近のビデオ プレゼンテーションで主役を演じたビジョン スタディ モデルについて直接質問されました。 ドライブ –マツダの幹部は、疑いの余地はほとんどありませんでした。
「私にとっては、未来の MX-5 のように見えます。 これは、このようなエキサイティングな車両を提供し続けるという、お客様へのコミットメントの表れです」と丸本氏は語った。 自動車ニュース.
丸本氏が2024年に予定されている次のマツダMX-5について話していたのか、それともその後の世代について話していたのかは不明です.
マツダの情報筋は、次のマツダ MX-5 (コードネーム NE または NG と予想される) がハイブリッド システムを搭載する可能性が高いことを示しています。 ドライブ – バッテリー電気モデルのみの研究が続けられています。
そんな中、丸本さんは オートモーティブ News マツダは、水素と持続可能な燃料を調査しているため、ガソリン エンジンの終了日を約束しません。
「100% EV (電気自動車) に移行すると言って、なぜ技術革新の道を閉ざすのでしょうか? さまざまなオプションを検討する必要があります。 私たちは今日もそのような段階にある」と彼は米国の出版物に語った.
「なぜEVを作っているのかを問う必要があります。 その答えは、カーボンニュートラルな社会を実現することです。
「2 年前と比べて、お客様の EV に対する受け入れは、私たちの予想をはるかに上回っています。 EVの量は今後も増えていくと思います。 しかし、非常に多くの不確実性があるため、EV 普及のタイムラインを予測することはできません。」
丸本氏は、マツダが最新の電気研究と計画のために基本に立ち返っていると語った。
「まだ調査を開始したばかりなので、まだ判断はできません。 しかし、私たちは制御技術を理解したいので、化学反応の研究をしています。
「最高のバッテリー制御技術が必要な場合は、化学メカニズムを理解する必要があります。」
「社内での運搬にはトラックを使用しています。 たとえば、ここ広島（日本）でエンジンを大量生産し、山口の防府組立工場に移します。
「私たちは、その種の輸送でカーボンニュートラルな燃料を使用することを想定しています」と丸本氏は語った.
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