によると、中国の自動車メーカー BYD はヨーロッパに 2 つの生産拠点を開設することを計画している。 ブルームバーグ. BYD はヨーロッパの西部および東部地域のサイトを検討しており、メーカーは海外での生産量の急速な増加を最もよくサポートする場所を評価していると、BYD のエグゼクティブ バイス プレジデントである Stella Li 氏は語った。 ブルームバーグ.
欧州に工場を開設することで、BYD はこの地域での需要増に対応できるだけでなく、欧州連合が中国からの製品に課す高い関税を回避できるようになり、自動車メーカーは自社製品の価格設定をより競争力のあるものにし、売上を伸ばすことができるようになります。によると、この地域の市場シェア ブルームバーグ 報告。
中国のブランドは、物流のニーズを満たすために、自動車の輸出用に独自の船を購入している、と Li 氏は述べた。 「[With] BYD の規模を考えると、どの海運会社に行っても、彼らのサービスは私たちを 100% 満足させることはできません」と彼女は言いました。
BYD の生産拠点の継続的な拡大は、ブランドが今年 4 月に中国で初めてテスラを上回った後のことです。 EVの車内、そしてそれに匹敵するように順調に進んでおり、来年の第1四半期までに純粋なEV販売でテスラを超える可能性さえあると報告されています 自動車ニュース ヨーロッパ.
それでも、BYD の副社長である Li 氏は、EV メーカーの成功により、より多くの人々が電気自動車について学んでいることを意味しているため、Tesla を競合他社とは見なしていないと述べました。 「私たちの競争相手、おそらく敵は内燃エンジン車です」とリー氏は語った。
このブランドは、今年 10 月に Atto 3 と Tang SUV、さらに Han セダンでヨーロッパ市場への参入を先導しました。これらのうち、Atto 3 はマレーシアで発売され、WLTP テストで最大 420 km のバッテリー航続距離を提供しています。 60.48kWhのバッテリーを使用した拡張範囲の装いのプロトコル。 価格は、49.92 kWh の標準範囲バリアントで RM149,800 からです。
マレーシア向けの Atto 3 に加えて、地元のディストリビューターである BYD SD Motors Malaysia (BYD SDM) は以前、マレーシア市場に Dolphin EV と Seal EV を導入することを明らかにしており、後者は先週 Atto 3 の発売でプレビューされました。