概要
退屈な車を運転するには人生は短すぎるという信念を固守する傾向があるなら (私たちもそうです)、Audi RS3 は説得力のある選択です。 401 馬力の RS3 は、A3 ラインの蒸し、泡立つ、オートミールのボウルです。 その隣にあるベースの 201 馬力の A3 は冷たいマッシュで、306 馬力の S3 でさえ生ぬるいお粥です。 RS3 のターボチャージャー付き 2.5 リッター 5 気筒エンジンは、369 ポンド フィートの熱を排出して、印象的なポニーの群れに対応し、クイック シフトの 7 速デュアル クラッチ オートマチックと Audi の Quattro all-車輪駆動システム。 RS3 のエクステリア デザイン、インテリア レイアウト、およびエアロダイナミクス エイドは、バッドボーイのエネルギーの強い感覚をにじみ出させます。 それは、RS3 の並外れた加速、減速、敏捷性、安定性、ドライビング スリルに裏打ちされた明確なメッセージです。
2023 年の新機能
Audi RS3 は 2022 年にまったく新しくなり、2022 年モデルからの持ち越しであり、変更はありません。
価格と購入するもの
2023 RS3 は、比較的少ないオプションで単一のトリム レベルで利用できます。 独自の仕様にする場合は、カーボン パッケージに含まれるカーボン ファイバー製グッズとうまく組み合わせるデイトナ グレー パール エフェクト ペイントを購入します。 また、利用可能な RS テクノロジー パッケージ (主にバング & オルフセン サウンド システム用) と、ブラック チップとピレリ P ゼロ トロファー R サマー タイヤを備えた RS スポーツ エグゾースト システムも選択します。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
RS3 の最も際立った要素の 1 つは、その珍しい 5 気筒エンジンです。これは、アウディのオタクがブランドのグループ B ラリーカーや過去のストリート向けモデルの多くを思い起こさせることを知っています。 エンジンのシリンダー数が奇数であるため、独特の鼓動するサウンドトラックが生まれました。 発信モデルに特に喜ばれます この新しいものでもそうです。 最新の反復は再びターボチャージャー付きの 2.5 リッターで、401 馬力になり、以前の RS3 よりも 7 馬力多くなりました。 エンジンは 7 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションと組み合わされており、迅速なアップシフトを実現しますが、元気な運転で素早いシフトダウンを行うには、パドル シフターを使用するのが最適です。 その標準の全輪駆動システムには、 ドリフトモード付きトルクベクタリングリアディファレンシャル. 下位の A3 や S3 と比較すると、最もスポーティな 3 は、ブレーキがアップグレードされ、シャシー コンポーネントが多数変更され、サスペンションのセットアップがより硬くなり、タイヤの粘着性が増した独自のホイール セットが装備されています。 の 運転したRS3 爽快なサウンドを生み出し、この車の威勢の良さは競馬場で明らかでした。 さらに、通常の道路を落ち着いて運転すると、落ち着きがあり快適でした. 私たちのテスト トラックでは、3.3 秒という猛烈な速さで 60 mph を記録し、RS3 は 117 mph でわずか 11.8 秒で 4 分の 1 マイルを超えました。
燃費と実際の MPG
RS3 に変更が加えられていないため、2023 年モデルの EPA 定格は、市街地で 20 mpg、高速道路で 28 mpg を維持すると予想されます。 の一部である、時速 75 マイルの低燃費ルート 私たちの広範な試験体制、2022 RS3 は 33 mpg の結果で EPA の見積もりを上回りました。 RS3 の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
内部では、RS3 のパッセンジャー スペースは A3 および S3 と同じですが、より積極的に強化されたフロント シートのセットがあります。 アウディは、すべてのバージョンに当たり障りのないダッシュボードを備えています。 一対の高く取り付けられた通気口がドライバーに面し、一連のデジタル ゲージを収容するインストルメント パネルのビンナクルに隣接しています。 RS3 にはヘッドアップ ディスプレイも用意されています。 センターのタッチスクリーンの下には、物理的なボタンを備えた気候コントロールがあり、その下にはセンターコンソールに統合されたビンがあります. 残念ながら、ドライバーは奇妙でずんぐりしたシフターを介してギアを選択する必要があります。 RS3 が動いているときは、ステアリング ホイールのパドルが代わりになります。
インフォテインメントとコネクティビティ
A3 と S3 で採用されたインフォテインメント システムに基づいて、RS3 はダッシュボードの中央に取り付けられた 10.1 インチのタッチスクリーンを備えています。 タッチ入力、ハンドルのボタン、音声コマンドで操作できます。 また、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto も含まれています。 組み込みのナビゲーション、サブスクリプション ベースの Wi-Fi ホットスポット、ワイヤレス電話の充電もリストに含まれています。
安全および運転支援機能
RS3 は標準の組み合わせを提供します 運転支援技術 さらに、アダプティブ クルーズ コントロールや自動ハイビーム ヘッドライトなどのオプションも用意されています。 アウディの衝突試験結果の詳細については、国家道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
- 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
- 利用可能なブラインドスポットモニターとリアクロストラフィックアラート
保証と保守範囲
アウディの限定保証とパワートレイン保証は、他のドイツの自動車メーカーに匹敵します。
- 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスなし
仕様
仕様
2022 アウディ RS3
車両タイプ: フロントエンジン、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア セダン
価格
ベース/テスト済み: $59,995/$65,440
オプション: RS テクノロジー パッケージ (Audi Navigation Plus、Bang & Olufsen サウンド システム、ヘッドアップ ディスプレイ)、2750 ドル。 RSスポーツエキゾースト、1000ドル。 ブラック オプティック プラス パッケージ (19 インチのマット ブラック ホイール、サマー タイヤ、ブラックのアウディ バッジとルーフ)、750 ドル。 ケモラ グレー メタリック ペイント、595 ドル。 サイドとリアのクロス トラフィック アシスト、$350
エンジン
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 20 バルブ インライン 5、アルミニウム製ブロックとヘッド、ポートと直接燃料噴射
排気量: 151 インチ3、2480cm3
パワー: 401 hp @ 6500 rpm
トルク: 369 lb-ft @ 3500 rpm
トランスミッション
7速デュアルクラッチAT
シャーシ
サスペンション、F/R：ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 14.8 インチのベント付きクロスドリル ディスク/12.2 インチのベント付きディスク
タイヤ：ピレリ Pゼロ PZ4
F：265/30ZR-19（93Y）AO
R:245/35ZR-19(93Y)AO
寸法
ホイールベース: 103.6 インチ
長さ: 178.8 インチ
幅: 72.9 インチ
高さ: 55.6 インチ
乗客数: 87 フィート3
トランク容量: 8 フィート3
縁石重量: 3639 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル：3.3秒
時速100マイル：8.4秒
1/4 マイル: 11.8 秒 @ 117 mph
時速130マイル：15.0秒
時速150マイル：22.1秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5～60マイル：4.7秒
トップギア、時速 30 ～ 50 マイル: 2.4 秒
トップギア、時速 50 ～ 70 マイル: 2.9 秒
最高速度 (gov ltd): 159 mph
ブレーキング、時速 70 ～ 0 マイル: 167 フィート
ブレーキング、時速 100 ～ 0 マイル: 336 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.94 g
CD 燃費
観測値: 22 mpg
75 mph の高速道路走行: 33 mpg
時速75マイルの高速道路範囲：470マイル
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 23/20/29 mpg
CD テストの説明
その他の機能と仕様