マトリックス ヘッドライトは、自動車メーカーと愛好家が NHTSA の決定を約 10 年待った後、2022 年初頭まで米国で合法化されませんでした。 ヨーロッパの人々は何年も前からこの技術を楽しんでおり、自動車メーカーは設計を改良する時間がありました。 ポルシェの新しいものを含め、第 2 世代の LED マトリックス照明システムが市場に出回るのを見始めています。
ポルシェはすでに車両にマトリックス照明技術を使用しており、単一のハイビーム マトリックス システムから各ヘッドライトに 2 つの個別のユニットを使用する新しいセットアップに移行しています。 オートカー 個々のユニットには 16,384 個の LED があり、ハイビーム用に合わせて 65,546 個の「ピクセル」があると報告されています。 これは、2 つのヘッドライトの間に 168 ピクセルを提供するポルシェの現在のシステムを大幅に改善したものです。
新しい照明システムは、道路脇の照明を改善し、フロントガラスに取り付けられたカメラと連携して光線の一部を「遮断」します。 車両はまた、ナビゲーション、交通、ステアリング、およびその他のデータを使用して、ライトを投影する場所と方法を決定します。 ポルシェの新しいシステムの大きな利点の 1 つは、ライトが標識や路面での反射を防ぐのに役立つため、まぶしさの軽減です。
マトリックス ヘッドライトの個々の「ピクセル」は、光線の一部を遮断して、他のドライバーや歩行者の目がくらむのを防ぎます。 また、片側一車線の道路の側面や、対向車がいる場合の道路標示など、道路の特定の部分をよりよく照らすのにも役立ちます。
[Image: Porsche]
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