2023 年のホンダ シビック タイプ R には好きなところがたくさんありますが、実際に見て時間を過ごした後、新しいホットハッチの際立った機能は横になっていることです. ええ、私はそのトリック、90度のバルブステムについて言及しています. ホイールを一目見ただけで見逃すことはありません。 バレルの暗いサテンの空隙に対してシルバー仕上げで際立っています。 よく見ると、ホイールに対して 90 度の角度でしっかりと取り付けられており、地面と完全に水平になっていることがわかります。 理由はわかりますか？
最初は、ホイールの内部センサーと関係があると思いました。 ええ、最近はホイールにもセンサーが付いています。 タイヤ空気圧監視システムは、多くの場合 (常にではありませんが)、タイヤ内のバルブ ステムに接続された小型のバッテリー駆動センサーを採用しています。センサーはたまたまホイールを誇りに思っています。
興味深いことに、私はホンダの PR 担当者の 1 人をつかみました。 私は彼らが私を技術者に委ね、角運動量とバランスの許容範囲を含むレッスンのために私を座らせるだろうと半分期待していましたが、代わりに単純で信じられないほど満足のいく説明を得ました: 水平方向に配置すると圧力計やホイールのスポーク、フェース、またはバレルが火の線上にない状態でタイヤ インフレーターを取り付けます。
あなたが私のようで、オートクロスやトラックのイベントで技術を扱ったことがあるなら、あなたは私と同じようにこれに熱中しているかもしれません. 誰かの 10,000 ドルのメッシュ ホイール セットがあなたの指の関節を突っついている車の圧力をチェックしようとするのは、神経をすり減らす経験です。 このセットアップは、ホンダがバルブステムをホイールエッジの内側に取り付けることを可能にしながら、大量のクリアランスを提供し、内部クリアランスも最大化します。
結局のところ、アフターマーケットはずっと前にこれを理解していましたが、車ではなくオートバイ用でした. ホンダのエンジニアも同じようにアイデアを思いつきました。 シンプルでエレガントで機能的です。 好きではないことは何ですか？
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