スープラという言葉が来る 「上」または「向こう」を意味するラテン語の接頭辞から。 これは、1970 年代後半に登場したトヨタのヘイロー グランドツーリング スポーツカーにふさわしい名前であり、今日でも手入れの行き届いたスープラは、コレクター カー市場でホットな商品となる可能性があります。
その日のおすすめは 1987 トヨタ スープラ ターボ に出品されています ClassicCars.com フロリダ州ボニータスプリングスの個人売り手による。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
「素の状態。 全体にオリジナルの機器」と記載されています。 このガレージ保管のスープラは、36歳近くになっても格好いい。 伝えられるところによると、1988 年以来、たった 1 人の所有者によって手入れされてきました。
このパールホワイトの車は、1986年にデビューしたモデルの第3世代に由来します。それは、スープラがセリカとは別の独立したネームプレートを正式に採用した年でした.セリカは前輪駆動構成に移行しましたが、スープラは後輪駆動のままでした.車輪駆動。
この世代のトヨタ グランドツアラーの動力は、もともと 3.0 リッターの直列 6 気筒エンジンでしたが、翌 1987 年にはターボチャージャー付きのバリエーション (今日の例のようなもの) が提供されました。このモデルは A70 スープラ ターボとして知られるようになり、その定格出力は 231 馬力、トルクは 240 lb/ft でした。 これらはこの車の時代には強力な数値であり、トルクはコンソール シフトの 5 速マニュアル トランスミッションを介して後方に供給されました。
売り手は、車の元のラジオとカセットプレーヤーが機能しなくなったため、新しい Bluetooth デバイスが追加されたと述べています。 車の走行距離は約 150,000 マイルですが、このヴィンテージのスープラで後戻りできないほど改造されていないものはめったにありません。 リストに付随するフォトギャラリーは、インテリアの残りの部分を補完するためにスープラブランドの刺繍が施されたブルゴーニュのフロアマットを備えた、内側と外側の両方のきれいな仕上げを示しています.
このスープラの ボディ スタイルは 1992 年モデル イヤーの終わりまで生産され続け、その後、より曲線的な A80 の第 4 世代スープラがデビューしました。
「高級車専門のプロメカニックが整備。 完全なサービス記録が利用可能です。 継続的にガレージに保管されています」とリストは締めくくられています。
売り手は、この手入れの行き届いたスープラ ターボに 18,500 ドルまたは最高のオファーを求めています。
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