フォルクスワーゲン ゼロに近い記録を見込む ゴルフハッチバック 特定のチップに影響を与える供給の問題により、2023 年の第 1 四半期の売上は減少しました。
同社の広報担当者は、次のように語った。 カーエキスパート 第 1 四半期の VFACTS の数値は、影響を受けていないワゴンと残りのハッチバック在庫のみで構成されます。
欠落しているチップはバック カメラに電力を供給しており、フォルクスワーゲン オーストラリアは、この機能のない車両を輸入しないと述べています。
しかし、フォルクスワーゲンは、フォード フォーカスのようにゴルフが市場から撤退することはなく、これは一時的な障害にすぎないと断言しています。
ゴルフの購入を検討しているが待ちたくない顧客は、T-Roc に誘導されます。T-Roc は、来年には非常に多くの供給が見込まれると同社は述べています。
担当者も言ってた カーエキスパート フォルクスワーゲンはもはや「ゴルフの会社」ではなく、この供給停止があっても、ブランド全体の売上高が 20% 増加すると予想している.
フォルクスワーゲン パッセンジャーの製品責任者、Michelle Rowney は次のように述べています。オーストラリアの車両。
Mk8 ゴルフは 2021 年半ばにオーストラリアに到着しましたが、ドイツでは 2019 年末に発売されました。
切り替え期間により、2021年のゴルフの売上は全体で80.8%急落しました。ブランドは、今年初めにRモデルが登場するまで、再設計された範囲の展開を完了しませんでした.
少なくとも 2024 年後半までは予想されていない GTE プラグイン ハイブリッドが登場するまで、ラインナップは完成しています。
同じカメラ チップの問題が、関連する Caddy ラインにも影響を与えています。
オーストラリアのフォルクスワーゲン商用車部門の責任者であるライアン・デイビス氏は、次のように述べています。
「そして、現時点では十分な供給がなく、生産に影響を与えています。
「そのため、車の安全性を損なうことなく、その制限を乗り切る方法を検討しています。」
フォルクスワーゲンはすでにゴルフ向けの半導体関連の供給問題に対処しており、ティグアンも大きな影響を受けた別のモデルです。
2023 年に入ると、同社は、T-Cross、T-Roc、Tiguan Allspace、Passat、Arteon、Touareg の強力な供給があると述べています。
ただし、レギュラーレングスのティグアンについては、制限が継続されます。
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