Stellantis が所有するフランスの自動車大手シトロエンは、インドでの市場シェアを拡大することを熱望しており、この偉業を達成するために、最近、エントリーレベルのモデルである C3 ハッチバックを発売しました。 しかし、ブランドはそこで止まるつもりはなく、C3 ハッチバックの電動バージョンである国内初の最新の電動製品を間もなく発表すると発表しました。 最近まで、この次の EV の名前は明らかにされていませんでしたが、同社はソーシャル メディア チャネルでティーザーを共有し、この EV の名前を eC3 として紹介しています。
Stellantis の世界的な CEO である Carlos Tavares 氏によると、わずか数週間前に、全電動の eC3 が「来年初めにリリースされる」ことを明らかにしました。 この EV は、オート エキスポ 2023 の直後の 1 月に見られる可能性が最も高いと考えられています。現時点では、この今後の EV の価格に関する公式発表はありませんが、Rs の範囲のどこかでかかると予想されます。 10〜12万ルピー。 また、一度発売されると、Tiago EV と Nex0n EV の Tata EV 兄弟の間にスロットされる可能性があります。
シトロエン eC3 の電動パワートレインに関しては、単一の電気モーターに電力を供給する 30.2 kWh のバッテリーを搭載することができます。 伝えられるところによると、それは約 84 BHP と 143 Nm のトルクを生成します。 eC3 のバッテリー パックは、1 回の充電で 315 km 以上走行できる Tiago EV よりもわずかに長い航続距離を提供することを目的としています。
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数週間前には、全電動のシトロエン eC3 がインドの道路でテストされているのも発見されました。フロント ウィングだけがカモフラージュで覆われていました。 Citroen eC3 EV の充電コンセントは、フロントフェンダーに配置されると考えられていました。 この小さな変更を除けば、シトロエン C3 EV はガソリン C3 のスタイルと姿勢を維持する可能性が高く、分割されたデイタイム ランニング LED を備えたハロゲン ヘッドライト、色分けされた外装トリム、高い最低地上高などの機能が含まれます。
他のシトロエンのニュースとして、カルロス・タバレスは最近、11 月初めにチェンナイで開催されたイベントでメディアに語りました。 インドでの電気自動車に対する同社の野心について尋ねられたとき、ステランティスは、EV を安価にする価格システムやその他の品質基準の開発に懸命に取り組んでおり、会社がそれらの目標をどれだけ早く達成できるかによって、同社はまた、インドからそのような EV の輸出を開始する可能性があります。 一方、タバレス氏は、価格を低く抑えるという課題についてコメントし、「EV を中産階級にとって手頃な価格にする方法が最大の課題です」と述べ、「手頃な価格のみが規模を生み出すことができ、そうして初めて環境に大きな影響を与えることができます」と付け加えました。 」
さらに、この今後のモデルの輸出面についてコメントしながら、彼は次のように述べています。 この国にはコスト競争力のあるサプライヤー基盤があるため、 [exports to Europe] 可能です。” 彼は次のように付け加えました。 明らかな標的の 1 つは東南アジアです。」
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