BMW Motorrad は、非常に人気のあるスポーツバイク、BMW S1000RR の 2023 年版を発売しました。 リッタークラスのオートバイの最新バージョンは、Rs 24.25 lakh の開始価格で入手でき、レンジトッピングの M Sport モデルの Rs 24.45 lakh (ex ショールーム) まで高くなります。
2023 BMW S1000RR は、スタイリングとデザインが変更されています。 フロントは、より高いフロントガラス、サイドウイングレット、および下部のトリプルクランプの仕切りにより、完全に刷新された外観になっています。 リアの新しい変更には、「モノポスト」ルックのピリオン シート用のこぶカバー (オプション) と、取り外し可能な短いナンバー プレート ホルダーも含まれます。
2023 年の BMW S1000RR には、パフォーマンス、トルク、乗り心地の面で新たな基準を設定する BMW ShiftCam テクノロジーを備えた先進の 4 気筒水/油冷エンジンが搭載されています。 999cc エンジンは 13,750 rpm で 210 馬力を発生し、最高レベルのエンジン出力 (前モデルより 3 馬力) を提供します。 ピーク出力の増加にもかかわらず、使用可能なエンジン回転数範囲は大幅に拡大され、より充実したものになりました。最高回転数は 14,600 rpm です。 新しいエアボックスは、M RR と同様、可変吸気ファンネルを備えており、特に高回転域でのチャージの変化と発電を最適化します。
RR には、レイン、ロード、ダイナミック、レースの 4 つのモードが装備されています。 オプションの「プロ モード」では、Race Pro 1、Race Pro 2、Race Pro 3 の設定が追加で提供されます。 完璧なレーススタートのために、ライダーは停止中にスタートボタンを 3 秒以上押してローンチコントロールを有効にすることができます。 ピットレーンリミッターは、ピットレーン通過時の速度制限を有効にします。 Hill Start Control Pro は、勾配でのスタートを容易にします。
ダイナミック トラクション コントロール (DTC) の新機能は、スライド コントロール機能です。 新しいステアリング角度センサーのおかげで、ライダーはカーブから加速するときにトラクション コントロール システム用に 2 つのプリセット ドリフト角度を選択できます。 システムは、それぞれの傾斜角度まで、コーナーからの加速時に後輪のスリップを許容し、後輪のドリフトを可能にします。 設定されたステアリング角度値に達すると、システムが介入し、スリップを減らしてモーターサイクルを安定させます。