昨夜、ノラ・オドネル の CBSイブニングニュースが報じた 道路安全保険協会 (IIHS) は、最新の正面衝突試験でほとんどの小型 SUV を失敗させました。 IIHS は最近、後部座席の乗客の安全を守ることに重点を置いてテストを更新したため、少し奇妙です。そのため、「悪い」、「最低限」、または「許容できる」評価を受けたほとんどの車両は、変更前により良い評価を受けていた可能性があります。 .
しかし、ボルボ XC40 は、新しいテストで「良い」評価を得た 2 台の車のうちの 1 台です。 また、最新の適度なオーバーラップ 2.0 テストでテストされ、全体的に「良い」評価を受けた唯一の小型 SUV であるという特徴も保持しています。 すべてのテスト カテゴリで すべての乗客の負傷のリスクが最小限であることを示すテストに基づいています。
CBS によると、車両構造、エアバッグ、シートベルトにより、後部座席の乗客よりも前席の乗客にとって SUV の方が安全になったため、テストが変更されています。 IIHSのデビッド・ハーキー社長は、後部座席の乗客は、前部のドライバーよりも死亡事故のリスクが46%高いと述べています。 更新されたテストで「良い」評価を達成するには、車両は最前列の乗客に加えて、2 列目の乗客の負傷のリスクを最小限に抑える必要があります。
XC40が2017年に導入されたことを考えると、これは高く評価されており、ボルボが知られているコアコンピタンスに直接つながっています. ボルボ・カーズ・セーフティ・センターの責任者代理であるトーマス・ブロバーグは、次のように述べています。 「IIHSの専門家による最新のテストで私たちの仕事が検証されたことは、私たちが生産するすべての車両の安全性に重点を置いていることを誇りにしています。」
これは嘘ではありません。2022 年 4 月まで、Volvos はテストされたすべてのモデル (プラグイン ハイブリッドと EV を含む) で IIHS の「良い」評価を達成しました。