ゼネラルモーターズは、影響を受けるすべての車が連邦自動車安全基準に違反する原因となる昼間のランニングライトの問題により、740,000 台以上の車両をリコールしています。
このリコールの影響を受ける車両は、GM の多くのブランドに広がっています。 モデルには、2020-2023 キャデラック CT4 および CT5、2021-2023 ビュイック エンビジョン、2022-2023 キャデラック エスカレードおよびエスカレード ESV、2022-2023 シボレー シルバラード 1500、サバーバン、タホ、および 2022-2023 GMC シエラ 1500、ユーコン、およびユーコン XL が含まれます。
GM によると、これらの車では、ヘッドライトが点灯しているときにデイタイム ランニング ライトが点灯したままになる可能性があります。 これは問題です。FMVSS 規則では、ヘッドライトがオンになったらデイタイム ランニング ライトを非アクティブにする必要があるためです。 DRL がオンのままである場合、GM は、追加のグレアが発生する可能性があり、それによって事故のリスクが高まる可能性があると述べています。 GM によると、この DRL の非アクティブ化の失敗の原因は、「特定の前提条件の組み合わせの下で、DRL の非アクティブ化に失敗する可能性がある」車体制御モジュール ソフトウェアにあるとのことです。 他の GM 車はテストされましたが、ソフトウェアまたはハードウェアの違いにより、影響を受けません。
これが最近の GM の別のリコールを思い出させているのであれば、GM は先月同じ問題でさらに 340,000 台の車両をリコールしたので、あなたは正しいでしょう。 当初の問題が GM 内で発見された後、同社は他の車の調査を開始し、当初考えられていたよりも人口が多いかどうかを判断しました。 GM は、本日のリコールに含まれる追加の車両に問題があることを発見しました。
修正は無線アップデートによるものか、所有している車両に応じて、ソフトウェア アップデートのために車両をディーラーに持ち込む必要があります。 何が必要かを人々に知らせる所有者通知書は、現在、2023 年 1 月 23 日に発行される予定です。
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