トヨタ フォーチュナーがテールゲート事故でタタ ハリアーに衝突。 これが結果です

インドは毎年、事故の数が最も多い国の 1 つです。 これらの事故のほとんどは報告されていませんが、一部はウイルスに感染しています。 人気のタタ ハリアーとトヨタ フォーチュナーの事故です。 クラッシュは犬が道路を横切ったことが原因で、結果は非常に興味深いものでした。

事故はカルナタカ州ガンガワティで発生しました。 タタ ハリアーとトヨタ フォーチュナーが高速道路を走っていたところ、突然犬が道路を横切りました。 タタ・ハリアーの運転手は犬を助けるために急ブレーキをかけた。 車両は時間内に停止し、ドライバーは犬を救うことができましたが、トヨタ フォーチュナーのドライバーは時間内に停止できず、タタ ハリアーに衝突しました。

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フォーチュナーがハリアーに正面衝突。 目撃者は、両方の車両が高速で走っていたと言っていますが、正確な速度は不明のままです。 写真からわかるように、クラッシュの影響はトヨタ フォーチュナーに非常に大きなものです。 トヨタ フォーチュナーのフロントエンドは、衝撃が車両のラジエーターに達し、大破しています。 トヨタ フォーチュナーのボンネットも完全にくしゃくしゃになっており、バンパーとブルバーがへこんでいます。プラスチック製のブルバーのように見えます。

タタ ハリアーの写真は、テールゲートとバンパーの損傷を示しています。 テールランプにも傷があります。 タタ・ハリアーのスペアタイヤまでもが衝撃で路上に落下。 ご存じない方もいらっしゃると思いますが、タタ ハリアーのスペアタイヤは車体の下に取り付けられています。 高速の衝撃でクランプが破損し、ホイールが落下した可能性があります。

職場でのくしゃくしゃゾーン

しわゾーンはメーカーによって設計されており、通常は専有情報です。 くしゃくしゃゾーンは、事故からのエネルギーを吸収するように設計されています。 そのため、衝突後すぐに潰れる車もあれば、それほど潰れない車もあります。

アイデアは、運動エネルギーがこれらのくしゃくしゃのゾーンに吸収されるようにすることです。 これにより、車の乗員はより安全に保たれます。 また、くしゃくしゃゾーンは、車のピラーが損傷しないように設計されています。 ピラーは車にとって非常に重要で、事故後の車両の強さを示します。 事故で柱が倒壊すると、ドアが開かなくなります。 また、屋根が崩壊し、乗員が負傷するおそれがあります。

タタハリアーはまだテストされていません

Tata Motors の多くの新製品は G-NCAP によってテストされていますが、Tata はハリアーを送信して安全性評価を得たことはありません。 一方、タタは口を閉ざしたままだ。 ただし、専門家によると、タタ ハリアーのマルチジェット エンジンの一部が RHD 車のキャビンに侵入し、ドライバーを負傷させる可能性があります。 そのため、タタは衝突安全性テストのためにまだ車を送っていません。

しかし、タタ ハリアーが関係する過去の多数の事故は、SUV のビルド クオリティがいかに優れているかを示しています。 ほとんどの事故では、乗員は無傷で衝突から抜け出します。

政府が提案したように、将来的には衝突安全性試験が義務化される予定です。 提案が法律になった場合、すべてのメーカーは衝突試験のために新車を送ってセーフティスター評価を取得する必要があります。

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