映画の2000年のリメイクの偶発的な副作用の1つ」60秒で消えた」 エレノア マスタングの構築に熱狂的な関心を持っています。 もう1つの副作用は、今月結論に達したかもしれない18年間の訴訟です 原告Carroll Shelby Licensingに有利な判決のおかげで 被告デニス・シャカリアン・ハリッキに対して。 結論とそれが何を意味するかから始めて、短いバージョンのストーリーを展開します。 ハリッキは、2008 年以来、ニコラス ケイジが出演した 2000 年の映画のエレノア マスタングの知的財産権を保持しています。以前の決定を覆し、カリフォルニア州中部地区連邦地方裁判所は、この車両を IP として著作権で保護することはできないとの判決を下しました。 つまり、誰でも独自のバージョンのエレノア マスタングを作成してエレノアと呼ぶことができるようになり、シェルビー ライセンシングは、シェルビー アメリカンの祝福を受けてエレノアを作成したい企業とパートナーシップを結ぶことができます。
ここにたどり着いた方法の短いバージョンを関連付けます。 それは、1974 年にオリジナルの Gone in 60 Seconds を作成した Henry Blight “Toby” Halicki から始まります。1989 年に彼自身のリメイクに取り組んでいる間、彼はスタントがうまくいかずに亡くなりました。 トビーは、亡くなる3か月前にデニスと結婚していました。 彼女が不動産に保持していたアイテムの1つは、映画のタイトルの権利でした」60秒で消えた1995年、彼女はハリウッド・ピクチャーズと大規模な予算のリブートを行う契約を結び、2000年に登場し、そのスターカーは1967年のシェルビーGT500と呼ばれました.彼女は車の商標を申請しませんでしたが、2002年にキャロル・シェルビーはそうしました. 彼はリメイクでエレノア・ムスタングの商標を取得し、レプリカを作るためにテキサスのビルダーとライセンス契約を結びました. ハリッキは2004年にシェルビーを訴え、4年間の法的なラウンドアバウトの後、2008年の米国裁判所による判決.カリフォルニア州第 9 巡回控訴裁判所の控訴とシェルビーとの和解により、エレノア マスタングの独占的著作権が彼女に付与されました。 を告げるもの LAタイムズ ハリッキが著作権を所有していたこと どれか エレノアという名前の車。 「エレノアという名前のバスでも構いません」と彼は言った。 「魔法は名前であり、それは事でした [Shelby] 取得しようとしました」 余談ですが、ある自動車史家は タイムズ、「この訴訟全体は、おそらく存在しなかったでしょう。 [the remake] 車をジェーンと呼んだところです。」
彼女はエレノアのダイキャスト モデルから本物のレプリカまでライセンス契約を結び、2009 年にはレプリカを運転しました。彼女はまた、著作権を積極的に擁護しました。 2020年、 YouTuber B はビルド用に引っ張らなければならなかった デニスの法務チームが彼を追いかけた後、彼がエレノア・マスタングと呼んだものを構築することに専念したシリーズの約14本のビデオ。 多くのアフターマーケット企業が、ムスタングを映画の車に変える「エレノア」と呼ばれるキットを販売していることを明確にする必要があります。 問題は、誰かが完成車をエレノア・マスタングと呼び、その名前から利益を得ようとすることです。
Carroll Shelby Licensing と Shelby Trust は、GT500 ムービー カーの所有者を Eleanor の失敗と自社の製造業者のライセンス取得への取り組みに対する心配から解放しようとして、Halicki を訴えました。 審査員は、エレノアという名前の車が登場するハリッキの映画 3 本とリメイク版をすべて見ました。 その後、多くの理由を述べました 車を著作権で保護された IP にすることができない理由について。 これらは、エレノアが「特に特徴的」ではないことから、ハリッキと彼女のチームが著作権を維持するために「過度の擁護」に従事していることにまで及びました。
シェルビー トラストの共同受託者の 1 人であり、最初から訴訟を担当している弁護士の M. ニール カミングス氏は、プレス リリースで次のように述べています。シェルビー・トラストによって認可された車の外観に基づいて不平を言ったり、訴訟を起こしたりする権利はありません…だからこそ、私たちは法廷でハリッキ夫人に対する私たちの主張を追求するために極端な時間と費用をかけなければなりませんでした.このニュースにより、すべてのシェルビー GT500 の真価が保証されます。」
ハリッキは問い合わせに応じていませんが、上訴する権利があります。
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