—トヨタRAV4ハイブリッドケーブル腐食訴訟がカナダで提起され、ハイブリッドシステムケーブルが腐食して破損し、顧客に4,200ドルから7,000ドルの費用がかかったと主張しています。
カナダトヨタの集団訴訟には以下が含まれます。
「2019年から2022年のモデル年のいずれかで、ケベックでトヨタRAV4ハイブリッドおよびプライム車両を所有またはリースする自然人、私法に基づく法人、パートナーシップまたは協会。」
トヨタRAV4ハイブリッドとRAV4プライムの訴訟によると、原告は腐食したハイブリッドシステムケーブルを備えた2019トヨタRAV4ハイブリッドを所有しています。 原告は、カナダトヨタが少なくとも2020年10月以来ケーブル腐食問題について知っていたと主張している。
米国のトヨタディーラーが2019-2020トヨタRAV4ハイブリッドの「MGRケーブルの腐食」というタイトルのTechTipT-TT-0630-20を受け取ったのは2020年10月でした。
速報によると、車両は診断トラブルコードP0AA649またはP1C8049をトリガーする可能性があります。
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「P0AA649-ハイブリッド/EVバッテリー電圧システムの分離内部電子障害」
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「P1C8049-ハイブリッド/EVバッテリー電圧システムの分離(後部運動野)内部電子障害」
「この状態を示す車両は、腐食のためにMGRコネクタの短絡が発生しています。」 — トヨタ
2022年3月、トヨタカナダは、2019年および2021年のRAV4ハイブリッドのサービス速報TTCI-5503を発行し、高電圧ハイブリッドシステムの配線の腐食についてディーラーに通知しました。
トヨタRAV4ハイブリッドおよびRAV4プライムケーブル腐食訴訟は、モントリオールのケベック州の上級裁判所に提起されました。 コンスタンティンスルタナ対トヨタカナダインク。
原告はAdamsAvocatIncによって代表されます。