過去数年間の COVID-19 パンデミックの世界的なサプライ チェーンへの影響により、自動車業界の状況は変化し、供給は限られており、需要は非常に強いものとなっています。
厳しい経済情勢が需要に影響を与え、サプライ チェーンの問題が解決し始めて世界中で生産が増加する中、2023 年は車両の納車がより有望に見えます。
VFACTS のデータによると、オーストラリアの 11 月の新車販売台数は 17.9% 増の 95,080 台となり、供給レベルの改善に伴い 5 か月連続で増加しました。
11 月の結果では、年初来の出荷台数が 993,509 台になり、2021 年の同じ時点から 2.3% 増加しました。
トヨタの年初来の成長率は約 3.6% で安定しており、1 月から 11 月末までに 214,776 台が納車されました。
「在庫不足が広く報告されているにもかかわらず、オーストラリア トヨタは今年、2021 年よりも多くの車を顧客に納車しました。」 トヨタ・オーストラリアのセールス、マーケティング、フランチャイズ事業担当バイスプレジデントのショーン・ハンリー氏は、次のように述べています。 カーエキスパート 最近のメルボルンでの GR カローラの発表会で。
過去 2 年間の供給の制約がなければ、トヨタは大幅に多くの車両を出荷していたと言っても過言ではありません。
「かなりの数の顧客注文を受けており、熱心に取り組んでいます。 2023 年の最も重要な目標の 1 つは、忠実な顧客にできるだけ多くの未処理の注文を届けることです。」
ハンリー氏は、生産能力と改善に引き寄せられることを望まず、それは絶えず変化する目標であると言います.
「これは常に進化している状況であるため、サプライチェーンと生産の将来の状態について推測することはできません」と彼は言いました。
「私たちは不安定な供給環境の中で作業を続けているため、お客様の理解と忍耐に非常に感謝しており、新しいトヨタの配達を促進するために可能な限りのことを行っていることを保証します。」
11 月に国内で最も売れた 5 台の車のうち 3 台はトヨタ車で、HiLux が 5,440 台の販売台数を 1 位に占め、2 位が 2 位でした。 カローラが3732台で3位、RAV4が2282台で5位だった。