電化された フォルクスワーゲン トゥアレグ R range-topper が別の遅延に対応しました。
ブランドは 2021 年に、そのフラグシップ プラグイン ハイブリッドと、最大かつ最も高価な R モデルが 2022 年にここで発売される予定であることを確認していましたが、その後延期されました。
フォルクスワーゲン オーストラリアの広報担当者は、「現時点で十分な生産スロットを待っているため、2023 年です。正確な時期は未定です」と述べています。
「更新前の少数のモデルを待つよりも、更新されたバージョンを待つことになるかもしれません。」
アップデートされたトゥアレグのプロトタイプはスパイテストされていますが、視覚的な変更はライトやグリルなどの要素に限定されているようです.
内部の変更には、15 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムと 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターの更新が含まれる可能性があります。
VWの広報担当者は、2023年のTouareg Rの発売が引き続き計画されていると述べていますが、この更新されたモデルが2024年までオーストラリアに届かない可能性があります.
フォルクスワーゲンは、今後 18 か月以内に発売される唯一のプラグイン ハイブリッドであることを確認しており、ゴルフとティグアンの PHEV バージョンは、早ければ 2024 年後半まで登場しない予定です。
フォルクスワーゲン オーストラリアは、2022 年下半期に 1000 台以上のディーゼル トゥアレグを確保し、「トゥアレグの量の優先順位付けについて交渉」しました。 2023年は大型SUVの供給が旺盛になるとのこと。
現行の第 3 世代のトゥアレグは 2018 年に発表され、プラグイン ハイブリッドの R フラグシップは 2020 年に発表されました。
トゥアレグ R は、出力 250kW、トルク 400Nm の 3.0 リッター ターボチャージャー付き V6 ガソリン エンジンを使用し、100kW/400Nm 電気モーター、8 速オートマチック、全輪駆動を組み合わせています。
総システム出力は 340kW と 700Nm0-100km/h タイムは 5.1 秒、電気モードでの最高速度は 135km/h です。
フォルクスワーゲンは、電気のみの範囲を主張しています 47km WLTP サイクル、コンバインドサイクル燃費 2.7L/100km、エネルギー消費量 24.4kWh/100km。
また、3500kg の制動牽引能力を維持します。
14.3kWhのリチウムイオンバッテリーパックは、7.2kWの家庭用ウォールボックスを使用して2.5時間で充電できます。
トゥアレグ R の価格は不明ですが、現在、210TDI R ラインのオンロード コストを差し引いた価格は 116,290 ドルです。 その数字の北にある値札を期待してください。
オーストラリアのその他の大型プラグイン ハイブリッド SUV には、BMW X5 xDrive45e (オンロード前は 138,400 ドル)、Volvo XC90 Recharge (リストは 121,990 ドル)、Range Rover Sport Dynamic HSE P510e (リストは 198,097 ドル) などがあります。
ポルシェはまた、Touareg のいとこであるカイエンの E-Hybrid および Turbo S E-Hybrid PHEV バージョンを提供しており、価格はオンロード前で 152,500 ドルから 312,700 ドルです。
それが到着すると、Touareg R は Volkswagen Australia 厩舎で Golf R、Tiguan R、および T-Roc R に加わります。
前述の X5 と Q7 に対抗するため、フォルクスワーゲンのハロー カーとして機能することを意図しています。 後者とプラットフォームを共有していますが、すべてのトゥアレグと同様に、座席は 2 列しかありません。
それは、より広いフォルクスワーゲン グループからの最初の PHEV ではありませんが、オーストラリアでのブランドの最初のプラグイン ハイブリッドになります。
アウディは以前、ここで A3 e-tron PHEV を販売していましたが、最近ではクプラがオーストラリアに到着し、レオンとフォーメンターの VZe バッジ付き PHEV バージョンを含むラインナップを揃えています。
詳細: フォルクスワーゲン トゥアレグのすべて
