Un lector nos escribe sobre su experiencia con un Tesla y la queremos compartir.
Loprimeroesloprimero、elTeslaesunautomóvil、sí、séqueesdifícilimaginarlo、peroessolounautomóvil。 La única diferencia al principio es que usted alimenta (carga la batería) en casa. Esa es laprimera diferencia.
Su automóvil siempre está listo para funcionar por la mañana con el tanque (batería) tan lleno como lo necesita. Nunca necesita hacer un viaje a las estaciones de可燃物.
Rápidamente te das cuenta de que mientras は mantienes una conversación con todos en el automóvil mientras を行います un nivel de voz normal. El coche es tan silencioso.
Se maneja muy bien. 彼は、車が完全にファンタスティコ・エン・ラ・ニエベ、エル・ヒエロ・イ・ラス・ベンティスカスのように、無敵の場所でデュランテをもたらしました。 El centro de Gravedad bajo hace que el auto se sienta muy deportivo.
Te darás cuenta en unos meses que tienes más dinero en el bolsillo, un cantidad bastante grande incluso. Después de 2 años en esto, esto es dinero serio y no obtuve unaumento. El coche es mucho más barato deoperar.
Solo para darte un ejemplo. Si tuviera que pagar la electricidad, conducir hasta la cabaña de mi amigo en las montañas generalmente me costaría 2 tanques llenos de diésel, lo que actualmente me costaría cerca o más de $200 dolares. Si pagara la electricidad, me costaría $5 dolares más o menos.
Así que hacemos más viajes familyes ahora que antes, porque es mucho más comodo conducir, en cuanto al espacio y, en segundo lugar, es mucho más barato que el costo simplemente no se registra. Cobro gratis en Superchargers. Así que es solo desgaste de los neumáticos.
いいえ Tengo que pensar en cambios de aceite ni nada por el estilo después de algunos viajes.
Yo y muchos otros que han comprado un automóvil electrico nunca volveremos a comprar un automóvil de可燃物. Simplemente se sienten mal, huelen mal y el ruido de ellos se siente como si algo estuviera mal con el auto.
JDPower y los propietarios de Tesla
Tesla estuvo entre las peores marcas en el estudio de calidad inicial de JDPower, pero la compañía de vehículos electricos encabeza las listas en el ultimemo estudio APEAL de JDPower. 矛盾しない？
テスラについては、最初の一歩を踏み出す前に、テスラが含まれている技術を知らなかった.
El fabricante de automóviles no permitirá que JDPower hable con los propietarios en 15 de los 50 estados requeridos para clasificarse oficialmente en el estudio.
J.
Tesla ha sido un fabricante golpeada desde el principio por los Lobbys de los fabricantes y concesionarios (Tesla no vende a través de concesionarios), ha sido vapuleado por problemas de seguridad (que casi no tiene), por la NHTSA y por mucha prensa. Pero para el consumidor final, no hay mejores vehículos eléctricos que los Teslas.