電気自動車に関して言えば、より長くゲームに参加している企業は、より信頼性の高いものを構築する傾向があります. それは驚くべきことではありませんが、今ではそれを裏付けるデータがあります. 最もトラブルのない EV が必要な場合は、日産リーフとテスラ モデル 3 が最適です。
消費者レポート 所有者調査の膨大なアーカイブから、電気自動車に関する信頼性データを最近推定しました。 全体として、EV は従来のガソリン車やハイブリッド車よりも信頼性が低いことがわかりました。 キア EV6 は合計 84 点で、バッテリー電装品の中で最高の栄誉を獲得しました。 CR 市場で非常に新しく、信頼性の問題が表面化するまでに時間がかかる可能性があるため、推奨する準備ができていませんでした. また、EV6 のプラットフォーム ツインである Hyundai Ioniq 5 が、起亜の半分以下の 41 ポイントで EV の中で 4 位にランクされたことも指摘しておきます。
兄弟の間には、58 ポイントのテスラ モデル 3 と 53 ポイントの日産リーフがあります。これらの数値は、信頼性評価の中間に位置します。 トヨタ カローラ ハイブリッド、レクサス GX、マツダ ミアータ、リンカーン コルセアなどの内燃機関車は、80 年代と 90 年代にスコアを獲得しています。
EV は可動部品が少ないため、ガソリン車よりも信頼性が高いはずだという議論は以前からありました。 典型的な ICE ドライブトレインのすべてのバルブとギアを考えてみてください。 でも、 CR 「EVは、バッテリーパック、充電、電気駆動モーター、および従来のエンジンがない車両に必要な独自の加熱および冷却システムに関連する問題を報告しています。」 ハードウェア障害に関連する問題の割合と、ソフトウェアのバグに起因する問題の割合を知ることは興味深いことですが、 CR それらの数字を分割しません。
CR 自動車メーカーが EV の学習曲線を上るにつれて、信頼性の数値が向上すると考えています。 結局のところ、ガソリン車は 1 世紀以上にわたって磨き上げられてきましたし、テスラと日産はそれぞれ 10 年以上にわたり EV を販売してきました。 クルマづくりは経験が大事のようです。
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