クワッド モーターの完全電動 BMW M カーが正式に開発中であり、ドイツの会社は、次世代のパフォーマンス EV の基礎を形成するコンセプトをテストしています。
AUTOCARのスパイカメラマンが捉えた、 新しい画像は、プロトタイプの BMW i4 M50 の土台が大幅に拡大されたホイール アーチで、どの程度適応されているかを明らかにします。
この変更により、各ホイールに取り付けられた電気モーターが収容され、 真新しい xDrive 四輪駆動システム ブレーキング時にエネルギーを回収するように設計されています。
BMW は、この新しい駆動システムは「まったく新しい可能性を切り開く」ものであり、「非常に正確な」トルクとパワーを「数ミリ秒以内」に各ホイールに伝達すると述べています。
「自発的に反応する電気モーターの出力とトルクを非常に正確に調整できるため、アクセル ペダルを介して信号が送られる負荷要求を、従来の駆動システムでは達成できないレベルのダイナミクスで実現できます。」
これは、ドライバーがMカーでは感じたことのない「まったく新しい性能特性」を体験できることを意味します。
新しい画像では、フロント グリルに特注の M バッジが付けられていることも明らかになり、手書きのモデル名のように見え、プロトタイプの実験的な性質を示唆しています。
Autocar は以前、電気自動車の BMW M3 とハイブリッド化された BMW M5 を含む、BMW パフォーマンス アームの電化計画を詳細に説明しました。
BMW M の開発責任者である Dirk Häcker は次のように述べています。 -高性能スポーツカーは、局所的な排出ガスのない未来において、ダイナミクス、俊敏性、精度のMの典型的で比類のない組み合わせを提供し続けるでしょう。」