フォーミュラ 1 のトップ チームとポルシェとの交渉が 9 月に突然終了した後、フォードはレッドブル レーシングのパートナーとして介入する可能性があります。
匿名の情報源を引用して、 モータースポーツ F1は、来年3つのレースを開催する米国でF1への関心が高まり続けているため、フォードはレッドブルとの提携をF1への露出を増やす手段として検討していると水曜日に報告した.
情報筋によると、フォードの関与は、ポルシェが求めていたものとは異なり、より無干渉のアプローチであり、最終的に9月に交渉が決裂したと考えられている. ポルシェは、F1に参戦したいという願望を放棄しておらず、引き続き状況を監視すると述べた。
フォードとレッドブルの提携は、新しいパワーユニット規則が導入される2026年に始まる可能性が高い。
フォードは以前にF1にいました。 ブルー オーバルは、エンジン ビルダーのコスワースの重要な支援者でした。コスワースは、フォード ブランドのエンジンを複数のシーズンにわたって使用していました。 しかし、フォードは 1999 年にスチュワート グランプリ チームを買収し、その後 2000 年にジャガーとしてブランドを変更したことからスポーツでより積極的に活動するようになりました。当時ジャガーを所有していたフォードは、2000 年から 2004 年までチームに資金を提供しました。 2004年末にレッドブルに移籍。
レッドブルは現在、パワーユニットサプライヤーを持っていません。 チームは、元サプライヤーのホンダの設計を使用して独自のパワーユニットを構築しており、2026年の規則を満たす新しいパワーユニットの設計と構築に取り組んでいると述べています。 ただし、チームはパートナーを獲得する可能性を排除していません。
新しいパワーユニット規則は、より低いコストと100%持続可能な燃料の使用を求めており、アウディは2026年からザウバーとのF1パートナーシップにコミットするよう説得された.
Motorsport は、2020 年に Red Bull とのパートナーシップを終了した Honda でさえ、Red Bull または Red Bull フィーダー チーム AlphaTauri のパートナーとして復帰する可能性があると報告しました。