マツダ テラ メンゲルアルカン ティーザー ケドゥア バギ モデル CX-90 バハル ヤン ディジャンカ バカル ディペルケナルカン ディ ペリンカット グローバル パダ 2023 年 1 月。 大型商品 ケルアランマツダ、ヤントゥルットアカンメンヤクシカンペンゲナランCX-70およびCX-80。
CX-90 2024 バカル メミリキ ランプ ベラカン メリンタン ヤング ミリプ デンガン レカーン パダ CX-60. Ia juga kelihatan agak bulat di bahagian belakang berdasarkan tingkap pintu belakang, tetapi itu mungkin hasil sorotan lensa. Kita akan dapat melihat imej sepenuhnya apabila ia didedahkan secara rasmi kelak.
マラ kelihatan lencana ‘e-Skyactiv PHEV’, mengesahkan CX-90 ini bakal ditawarkan dengan varian プラグインハイブリッド アパビラ・ディランカルカン。 Walau pun tidak memberikan perincian lebih lanjut, namun mungkin SUV ini menerima larasan yang sama dengan CX-60 yang diberikan エンジン Skyactiv-G 2.5 liter 自然吸気 empat-silinder ガソリン、モーター elektrik、bateri リチウム イオン 17.8-kWH、transmisi automatik lapan-kelajuan dan sistem pacuan semua-roda i-Activ。
Jumlah keseluruhan kuasa yang terhasil mencecah 327 PS (323 hp atau 241 kW) dan 500 Nm, sementara bateri ini dapat memberikan jarak elektrik sekitar 60 km dalam kelajuan 100 km/j atau kurang. Bagi モデル sepesifikasi Jepun、CX-60 dengan penjana kuasa PHEV boleh dicas menggunakan pengecas AC (sambungan Type 2) pada 7.2 kW、dengan pengecasan penuh sekitar dua jam 20 minit.
マツダ sebelum ini turut mendedahkan CX-90 bakal ditawarkan dengan enjin enam-silinder sebaris. Barisan エンジン enam silinder sedia ada マツダ セカラン adalah termasuk ガソリン 3.3 リットル ターボ、ハイブリッド リングカス 3.0 リットル Skyactiv-X ダン ドゥア ユニット 3.3 リットル ディーゼル ターボ (termasuk satu hibrid ringkas)。 CX-90 バカル ディビーナ デンガン プラットフォーム Skyactiv マルチソリューション スケーラブル アーキテクチャ ベルサマ ベンタンガン メンブジュール エンジン ハダパン ダン パクアン ロダ ベラカン。
Turut disahkan、CX-90 akan dilancarkan di Amerika Syarikat sebagai モデル PHEV pertama Mazda、menggantikan CX-9。 SUV は、オーストラリアでは、ディパサルカン ディパサルカン、ダン ムンキン アカン ディブカ ディ パサラン レインではありません。