フォードが 2024 年のムスタングを世界に公開したとき、新しいエンジン ラインナップの詳細を明らかにしましたが、最終的な数字は紙に書きませんでした。 今日、フォードは私たちが待ち望んでいた数字を明らかにします。
マスタング ダーク ホースを筆頭に、このモデルの 5.0 リッター V8 エンジンは 500 馬力と 418 ポンド フィートのトルクを発生します。 標準の GT モデルの V8 からのアップグレードには、独自のバランスの取れたクランクシャフト、鍛造コネクティング ロッド、強化されたカムシャフトが含まれます。 シェルビー GT350 の 5.2 リッター V8 に次ぐダークホースのエンジンは、生産マスタングに採用された中で 2 番目に強力な自然吸気 V8 です。
標準マスタング GT の 5.0 リッター V8 は、480 馬力と 415 ポンドフィートのトルクで評価されます。 比較のために言うと、それは 30 馬力であり、発信するムスタング GT のエンジンよりも 5 ポンド フィート多いトルクです。 パワーをわずかに高め、サウンドをさらに大きくするために、オプションでアクティブバルブパフォーマンスエキゾーストを指定できます。 これにより、出力が 486 馬力に増加し、トルクが 418 ポンドフィートに増加し、より自由に流れる設計になっています。 さらに、静音モードまたは大音量モードで運転することを選択できます。
2.3 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒ベース エンジンの出力は 315 馬力、350 ポンド フィートのトルクです。 ここで見られる唯一のゲインは、トルクが以前と同じであるため、追加の 5 馬力です。 オプションのアクティブバルブパフォーマンスエキゾーストもここで指定できますが、フォードは 4 気筒の場合のより高い出力数値を引用していません。 念のため、フォードはターボ 4 シリンダーのマニュアル トランスミッションを廃止したため、現在は 10 速オートマチックでのみ使用できます。 マスタングの V8 バージョンの燃費数値は入手できませんが、フォードは EcoBoost が 22 mpg 市街地、34 mpg 高速道路、および 26 mpg と評価されると見積もっています。
新型ムスタングは2023年夏に発売予定で、価格はその頃に明らかになる。
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