輸送をより安全にするために、自動運転車 (AV) には、最高の基準を満たすプロセスと基盤となるシステムが必要です。
NVIDIA ドライブ OS は、NVIDIA DRIVE プラットフォームを搭載した車載アクセラレーテッド コンピューティング用のオペレーティング システムです。 DRIVE OS 5.2 は、自動車業界で最も経験豊富で厳格な評価機関の 1 つである TÜV SÜD によって機能安全認証を受けています。
TÜV SÜD は、ソフトウェアが国際標準化機構 (ISO) 26262 ASIL B 規格に適合していると判断しました。この規格は、機能安全、つまり「電気または電子システムの誤動作によって引き起こされる危険による不当なリスクの欠如」を対象としています。
ドイツのミュンヘンに拠点を置く TÜV SÜD は、自動車の安全性、耐久性、品質、および工場、建物、橋、その他のインフラストラクチャに関する国内および国際規格への準拠を評価しています。
安全アーキテクチャ、設計、方法論は、データ センターから自動車まで、NVIDIA DRIVE ソリューション全体に浸透しています。 NVIDIA は、安全システムとプロセスに 15,000 エンジニアリング年を投資してきました。
強力な基盤
DRIVE OS は、 NVIDIA ドライブ SDK 複雑な車載アクセラレーテッド コンピューティング プラットフォーム向けの機能的に安全なオペレーティング システムです。
それが含まれています NVIDIA CUDA 効率的な並列計算のためのライブラリ、 NVIDIA TensorRT リアルタイム AI 推論用の SDK、センサー入力処理用の NvMedia ライブラリ、およびハードウェア エンジンにアクセスするためのその他の開発者ツールとモジュール。
NVIDIA は業界全体で AV の安全な展開を確保するために取り組んでいます。 ISO、Society of Automotive Engineers (SAE)、Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) など、世界中の標準化および規制機関に参加しています。
メジャーアップ
NVIDIA DRIVE はオープン プラットフォームです。つまり、大手自動車会社の専門家は、この強力なシステムを構築することができます。
世界で最も尊敬されている安全専門家の 1 つである TÜV SÜD は、DRIVE OS を業界の安全基準、特に道路車両のシステム、ハードウェア、およびソフトウェアの機能安全に関する決定的な世界基準である ISO 26262 に照らして測定しました。
その基準を満たすために、ソフトウェアは動作中に障害を検出するだけでなく、安全要件の定義からコーディング、分析、検証、検証に至るまで、V モデル全体に沿って潜在的な体系的な障害を処理するプロセスで開発する必要があります。
つまり、ソフトウェアは可能な限り障害を回避する必要がありますが、回避できない場合は障害を検出して対応する必要があります。
TÜV SÜD のチームは、DRIVE OS 5.2 がテスト基準に準拠しており、ASIL B までのアプリケーションでの安全関連の使用に適していると判断しました。
スタック全体の安全性
安全性は、AV 開発における NVIDIA の最優先事項です。
この認定は、NVIDIA DRIVE Xavier システム オン チップに対する TÜV SÜD の 2020 年の評価に基づいており、この評価では、ASIL C の ISO 26262 ランダム ハードウェア整合性と、機能安全の最も厳しい基準であるプロセスの ASIL D の体系的な機能を満たしていることが確認されました。 .
これらのプロセスはすべて、SoC からオペレーティング システム、アプリケーション ソフトウェア、クラウドにまで及ぶ包括的な安全アプローチへの取り組みに貢献しています。