今週の金曜日のオートハンター ピックはすべてゼネラルモーターズからのものです。 ブランド X の皆さん、申し訳ありませんが、それがクッキーの崩れ方です。 私は GM バイアスを示していますか? そうではありませんが、さらに検討する必要があると感じた 4 台の車両を厳選しました。 まだ納得できませんか？ それからあなたは訪問するべきです オートハンター そして、他のどの車に感動したか教えてください。あなたが何を選ぶかを聞いてみたいです。
1967 シボレー カマロ SS/RS
私はこの車を見て、1971 年の 402 を搭載していると書かれていることに気付きました。元のエンジンが何であったかを特定することは可能ですか? でさらに掘り下げました データプレートを調べる、コード 4N を発見した場所。 これにより、元のエンジンが何であるかが決まります。この場合は 325 馬力の 396 でした。スコア!
したがって、数字が一致するスノッブにとって、ここで最も重要なことは、この車両の血統です。 本物のビッグブロック 4 速 (2L) カマロ スーパー スポーツにラリー スポーツ パッケージ (3L) を組み合わせたものであるという事実は十分に望ましいものですが、ビッグ ブロックはそれをまったく別のレベルにします。 この車は、適切な日付コードの 396 を含め、あなたが与えることができる愛を待っています。
1958 キャデラック シリーズ 62
GM の 1958 年のラインナップはしばしば批判されますが (特にビュイックとオールズモビル)、1958 年のキャデラックがスタイルに優れていたと主張することはできません。 サメにインスパイアされたフィンは、逆傾斜の 1957 年代よりも改善されたものであり、リア フェンダーの水平のハッシュは、フロント バンパーの縦溝とリア エグゾーストのルーバーと一致しており、いい感じです。
1958 年には、「通常の」シリーズ 62 とエルドラド ビアリッツの 2 つのラグトップがありました。 後者はまったく異なる価格帯ですが、このキャディに落ち着いて失うものは何もありません. エルドラド以外のすべてのキャデラックに標準装備されていたのと同じ、ロケットにインスパイアされた 1950 年代のスタイルと 310 馬力の 365ci V8 を提供します。 売り手は、エアコンが最近整備されたと報告していますが、トップを落とすだけでよい場合は誰が気にしますか?
1969 ポンティアック GTO ジャッジ
告白: これは私が 16 歳のときに所有したいと思っていた車でした。 私はまだそれを所有していませんが、きちんとした車の世界は広大であるため、他の興味が私の注意を引くこともありますが、それを見ると長居しなければならないこともあります. フィルモア・ウェストのポスターを何枚か持っている人なら、ポップアートのデカールに夢中になるだろうと想像できます。
この GTO ジャッジは 5 速マニュアルにアップグレードされており、ポンティアックが 1969 年に想像もしなかった方法で素晴らしいドライバーになるでしょう。 希少性を求めるなら、このジャッジはもともと 3 速マニュアルで注文されたものです。 この裁判官には興味深いことがたくさんあります。
1971 キャデラック フリートウッド ワゴン
キャデラックのステーション ワゴンは工場で製造されたものではありませんでしたが、コーチビルダーは同じシャーシで救急車や霊柩車を製造していたため、ステーション ワゴンを製造していました。 私はこれらの専門家にはほど遠いですが、このヴィンテージのキャデラック ワゴンを見た記憶があるとは言えません。
すばらしいのは、コーチビルダーが、この場合、次のように主張していることです。 ASC は変換を行いました —フルサイズのGMワゴンで使用される1971年の新しいクラムシェルデザインを実装したため、ここにあるのは戦車の中の戦車です. この巨大な車で子供たちを学校に迎えに行くことを想像してみてください…エスカレードの前のエスカレードのようなもので、とにかくSUVが必要な人はいますか? ラブラブラブこれ！