Ford Bronco Raptor は、Motor Authority Best Car To Buy 2023 コンテストの最終ラウンドに進出しました。これは、お金で買える最もとんでもないほど楽しい車の 1 つであるためです。 とても楽しいので、最近ではほぼ手頃な価格のように見える 69,995 ドルのステッカー価格にためらうことはできません。
編集ディレクターのマーティ・パジェットは、フォード・ブロンコ・ラプター（ここではブラプターと呼んでいます）が舗装が終わると楽しいと感じ、ほこりを悩ませ、すべての地形を恐怖に陥れると言いました。 彼は正しい。
2022 フォード ブロンコ ラプター
Braptor は大人のトンカ トラックのように見え、箱型のライン、広いスタンス、ばかげたフェンダー フレアを備えています。 これらのフレアは、ロングトラベルの Fox リモート リザーバー ダンパーと 37 インチ BFGoodrich K02 オールテレーン タイヤをカバーするために必要です。 Braptor のスタンスは、標準の Bronco よりも 8.6 インチ広く、7 フィート以上幅があります。 フォード F-150 ラプター ピックアップと同じくらい広く、平均的な駐車場の幅に近い。 幅は、準または頑丈なピックアップのように、連邦規制を満たすためにマーカーライトが必要であることを意味します。 それらを工場で取り付けられたリジッドフォグとドライビングライトと組み合わせると、ブラプターは夜にバックミラーで恐ろしく見えます.
13.0 インチの最低地上高と、13.0 インチのフロントおよび 14.0 インチのリア サスペンション トラベルを備えた Braptor は、その経路にあるほぼすべてのものを転がすことができます。 組み立てラインには高すぎ、スピード バンプや縁石はそれを段階的に進めず、ドライバーは線路のような日常の障害物をジャンプに変えるように誘惑されます。
2022 フォード ブロンコ ラプター
内部では、Braptor には、Bronco の使い慣れた 12.0 インチのタッチスクリーン、気候制御機能用のハード ボタンとノブ、および大きなドライブトレイン モード セレクター ダイヤルが完全に搭載されています。 しかし、Braptors は、12.0 インチのデジタル ゲージ クラスターと、オプションで青で選択できる厚く補強された Recaro フロント シートを備えた、他のどの Bronco よりも一歩進んでいます。 はい、オープンエアの体験のために、ドアとトップはまだ外されています。
2022 フォード ブロンコ ラプター
ボンネットの下には、10 速オートマチック トランスミッションと組み合わされた 418 hp と 440 lb-ft のトルクを誇る 3.0 リッター V-6 ターボチャージャーが搭載されています。 そのトランスミッションは、スポーツ・モードとバハ・モードで非常に完璧に実行される迅速でクリーンなシフトのおかげで、スポーツカーの場違いではないパワートレインのハイライトです。
しかし、Braptor は完璧ではなく、万人向けでもありません。
その幅は、駐車場、駐車場、または自宅のガレージでさえ苦痛になる可能性があります.
そのオーバーザトップの外観はあなたの内なる仲間にアピールしますが、それはすべての人が喜んで行う人生の選択ではありません.
2022 フォード ブロンコ ラプター
また、競合他社と比較して 2 気筒ダウンしています。 十分に速いですが、V-8 エンジンを搭載したジープ ラングラー ルビコン 392 のようにシートに座らせることはできません。より小型の 330 馬力のターボチャージャー付き 2.7 リッター V-6 を搭載していますが、重量は約 1,000 ポンド軽くなっています。
ブラプターのオフロードの楽しさは、3 つのホット ハッチ、高級 EV、スポーツ セダン、象徴的なネームプレートの復活を勝ち取るのに十分でしょうか? Ford Bronco Raptor は Motor Authority の Best Car To Buy 2023 に選ばれますか? 1 月 4 日に、姉妹サイトである The Car Connection と Green Car Reports のチャンピオンとともに勝者を発表するので、もう一度チェックしてください。