道路安全保険協会 (IIHS) は、Rivian R1T に最高の評価を与えました。 電動ピックアップは、2022 年および 2023 年モデルの研究所のトップ セーフティ ピック + の指定を獲得しましたが、これは簡単なことではありません。
新しいモデルは、乗客を保護するだけでなく、最高の等級を獲得するために厳しいパラメーターを満たさなければなりません。 リビアン R1T は、挑戦的なフロント スモール オーバーラップ テストを含む、研究所の 6 つの耐衝撃性テストすべてで「良い」評価を獲得しました。 IIHS はまた、ルーフの強度とヘッドレストとともに、フロントとサイドの耐衝撃性をテストします。
トップ セーフティ ピック+ アワードには、フロント クラッシュ防止システムを搭載したモデルも必要です。 IIHS は、車両対車両および車両対歩行者の評価の両方でその有効性をテストします。 リビアンは両方で「優れた」評価を獲得しました。 賞の最後の作品はヘッドライトです。 それらは「良い」または「許容できる」評価を獲得する必要があるだけでなく、すべてのトリムで標準装備でなければなりません。 Rivian は「良い」評価を獲得しました。
リビアン R1T は、由緒ある F-150 ライトニングを破り、市場に投入された最初の電動ピックアップ トラックでした。 セグメントが混雑しています。 GMC はハマー EV を提供し、シボレーは来春シルバラード EV の生産を開始します。
リビアンに動力を供給するのは、クワッドモーターのセットアップです。 135.0 キロワット時のバッテリーにより、ピックアップは最大 328 マイルの距離を走行できます。 無料アップデートを押し出す 今月は車に。 それは最大314マイルを提供しました。 838 馬力 (614 キロワット) と 908 ポンドフィート (1,231 ニュートンメートル) のトルクを提供する、十分なパワーも提供します。 電動パワートレインにより、トラックは 3.5 秒で時速 60 マイルまで加速します。 トラックは、1,760 ポンドの最大ペイロード定格で最大 11,000 ポンドを牽引することもできます。
Rivian は現在、R1S SUV を生産していますが、評価を受ける際に IIHS のトップ セーフティ ピック + も獲得していなかったとしたら、私たちは驚くでしょう。 同社はすでに第 2 世代の製品を計画していますが、プラットフォームの発売を 2026 年に 1 年遅らせる必要がありました。R1T と R1S の需要は旺盛で、自動車メーカーは 11月7日時点で114,000件の予約注文.
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