右ハンドル車が道路を支配している地域に住んでいる人々に朗報があります。これは、ステアリング ホイールが「間違った」側にあるシボレー コルベット E-Ray です。 ただし、これは実際にはゼネラルモーターズのミルフォード試験場近くの米国でテストされています。
ハンドルの位置を除けば、E-Ray は以前のスパイ ショットのハイブリッド用の他の開発車両と同じように見えます。 リヤフェンダーはZ06よりワイド化されているが、排気口は中央からではなく外側のコーナーにある。
8 写真
E-Ray の設計については、12 月初旬のリークからすでに多くのことがわかっています。 コンフィギュレーターは早めにオンラインにアクセスし、内部と外部を公開しました。 カラーは、サボテン、リップタイド ブルー メタリック、シーウルフ グレー トライコートの 3 種類です。 内部には、回生ブレーキシステムを切り替えるように見えるボタンがありました. キャビンには他に大きな変更はありませんでした。
E-Ray は、標準のコルベットで最大 495 馬力 (369 キロワット) の自然吸気 6.2 リッター LT2 V8 を使用していると伝えられています。 伝えられるところでは、1 つまたは 2 つのモーターが前車軸に動力を供給し、このコルベットに全輪駆動を与えます。 リークによると、総出力は約 695 馬力 (484 キロワット) になる可能性があります。
バッテリーの詳細はまだ謎です。 E-Ray がパックのサイズを制限するプラグイン ハイブリッドではないことはわかっています。 このシステムは、数マイルの純粋な電気走行に十分な電力を提供する可能性があります。
コルベットのラインナップに関しては、E-Ray が Grand Sport に取って代わると言われています。 これは、標準モデルよりもアグレッシブであることを意味しますが、Z06 ほどトラック指向ではありません。
コンフィギュレーターのリークは、E-Ray が 2023 年夏に発売されることを示しています。通常、Chevy は、実際に配送が始まる数か月前に新しいモデルを発表します。 これは、デビューがすぐになる可能性があることを意味します。 価格設定はまだ謎だが、スタート時の数値はほぼ確実にベースモデルのコルベットを上回っている。