Stellantis は、来年初めの 2023 コンシューマー エレクトロニクス ショーで、いくつかの非常に興味深いプレミアを準備しています。 ラスベガスでの自動車メーカーの展示のハイライトには、ラム 1500 レボリューション電気トラック コンセプト、プジョー インセプション コンセプト、クライスラーのバッジが付いたものなどがあります。 確かに、後者は 2023 年の CES でアメリカのブランドが何を発表するかについてのかなり漠然とした説明ですが、これが私たちがこれまでに得たほぼすべての情報です.
公式のプレス リリースでは、Stellantis は 1 月 5 日からラスベガスで展示するすべてのデビューの詳細を説明し、発表には技術ショーでのクライスラーの展示に関するテキストが含まれています。 入手可能な情報からは多くを語ることはできませんが、ブランドは「2025年に最初のクライスラーバッテリー電気自動車を発売するというコミットメントの最新の開発」を示すことになっています. それに加えて、ブランドは新しいStellantis接続技術の最初の北米アプリケーションもプレビューします.
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行間を読み取ろうとすると、別の Airflow の概念が存在する可能性があります。 クライスラーは 2022 年に 2 つのエアフロー コンセプトを発表しました。今年の CES のオリジナルのエアフロー コンセプトと、4 月に発表されたエアフロー グラファイトです。 (以下の関連リンクを参照してください)。 どちらの車も同じパワートレインを備えていました。これは、400 馬力 (300 キロワット) のピーク出力を備えた全輪駆動能力を持つ 2 つの電気モーターを備えたシステムです。
クライスラーがこの EV パワートレインのアップグレード バージョンを展示する予定があるかどうかはわかりませんが、2 つのプロトタイプがさらに強力な電気モーターに対応できる STLA プラットフォームに基づいていたことはわかっています。 航続距離に関しては、350 から 400 マイル (563 から 643 キロメートル) が約束されていましたが、これらの数字は初期の見積もりにすぎません。
前述のように、ラスベガスでクライスラーに加わるのは、1500 レボリューション コンセプトのラムと、インセプション コンセプトのプジョーです。 ダッジは、チャージャー デイトナ SRT を展示します。「ダッジのように走り、ダッジのように見え、ダッジのように聞こえる車」であり、フィアットは、世界初のメタバースを搭載したインタラクティブなショールームであるフィアット メタバース ストアを実演します。イタリアの会社。