1986 年に発売された 7 シリーズ E32 は、V12 エンジンを搭載した初の BMW 量産車です。 750i とストレッチ 750iL で利用可能な M70 は、300 馬力弱と 450 Nm (332 lb-ft) のトルクを発揮しました。 1988 年 1 月に最初に登録されたミントコンディションの例は、金のような塗装でカメラに向かってポーズをとっており、組み立てラインからちょうど転がり落ちたかのように見えます。
控えめな黒のピンストライプがこの車の魅力を増していますが、全体的な状態は約 35 年前に製造されたものにしては驚くべきものです。 E32 は、BMW のスタイリングが、誇張されたキドニー グリルや珍しいスプリット ヘッドライトを備えた今日のルックアットミー デザインよりもはるかに控えめだった、よりシンプルな時代を思い起こさせます。
伸びたバージョンとはいえ、現行の7シリーズよりもはるかに短い。 G70 のサイズは 1 つだけで、この車よりも 362 mm (14.2 インチ) も長くなっています。 特に5シリーズはこのE32よりわずかに短いだけなので、ここ数十年で車がどれだけ大きく（そして重く）なったかがわかります。
厳しい排出ガス規制に照らして、BMW は最新の 7er で V12 エンジンを廃止しました。 E32 が存在していた頃、バイエルンでは、「767iL」または「シークレット セブン」としても知られるワンオフの「ゴールドフィッシュ」用に V16 が詰め込まれていました。 5.0 リットルのユニットの排気量は 6.7 リットルに増加し、出力は 400 馬力以上、600 Nm (443 lb-ft) を超えました。 しかし、そのエンジンを生産する計画はありませんでした。 Bentley は強力な V16 を搭載した Mulsanne プロトタイプをテストしましたが、顧客に提供することはありませんでした。
大排気量エンジンといえば、2022年には欧州の国から買うと7シリーズにV8エンジンすら手に入らない。 また、次世代の 5 シリーズでは、2025 年頃に市場に投入される予定のフラッグシップ M5 スーパー セダンにのみ V8 が搭載されると伝えられています。
ソース： rsDrive / ユーチューブ