今日の売り子 ナイスプライスまたはサイコロなし スカウトは修復を完了し、次のスカウト プロジェクトに道を譲ることを望んでいます。 その価格が回復力があるかどうか見てみましょう.
消耗は、かつては一般的で平凡だったものを興味深い対象に変えて、優れたイコライザーになる可能性があります。 それがちょうど起こったことです 1978 フォード LTD II 私たちは昨日見ました。 それはおそらく地球上に残された最も美しい、すべてオリジナルの LTD II であり、その存在自体が注目に値するものでした。 ただし、興味をそそることが常に望ましいとは限りません。 ムッター ミュージアム. この不一致は、LTD II にとっても不幸な状況であるように思われました。この車の提示価格 15,000 ドルが投票で 82% のノー ダイスの損失で下回ったことを考えると.
もちろん、今ではあまり見られなくなった古い車やトラックがいくつかありますが、それらは間違いなく望ましいものです。 その中に数えられると思います 1961年 インターナショナル ハーベスター スカウト 80. 実際、奇妙な偶然ですが、スカウトの名前は非常に尊敬されているため、フォルクスワーゲンはレトロなスタイルの電気 SUV として復活させることを計画しています。 ただし、これはOGです。
そのわかりやすい名前を考えると、インディアナ州フォートウェインに本拠を置く International Harvester が農業機械の製造で名声を得たことは驚くことではありません。 同社はまた、商用および農場のバイヤーを対象とした大型トラックと小型トラックの両方を製造しました。 1960 年に、IH は農業コミュニティを対象とした別の車両を導入しました。これは、会社が意図した小型の 4X4 で、ウィリスのシビリアン ジープと同じ市場に参入することを目的としていました。
CJ と同様に、オリジナルのスカウト 80 は、農場でも道路でも使用できるシンプルで飾り気のないトラックでした。 広告によると、これは新しい室内装飾品、粉体塗装されたホイール、リフレッシュされたブレーキ、および新しい配線で完全に復元されています. トラベル トップのフル キャビン キャップとドアのスライダー ウィンドウが特徴です。
売り手は、天気が暖かくなれば素晴らしい夏のロードスターになると主張している.
つまり、乗客はエンジンとトランスミッションから発せられる音を妨げられずに楽しむことができます。 ちなみに、そのエンジンは 152 立方インチの排気量のスラント 4 で、実際には同社の 304 CID V8 の半分であり、多くの部品が共有されています。
スカウトでは 93 (総) 馬力を発生し、フロアのレバーを介してシフトされる 3 速マニュアル ギアボックスを介して伝達されます。 その隣にはさらに 2 つのレバーがあり、どちらも 2 速の Dana 18 トランスファー ケース用です。
それらの目新しさを除けば、キャビンは非常に質素です。 ここにはベンチ シートが 1 つしかありません。実際、スカウトの設計では、ベンチの後ろに半分の高さの構造パネルがあるため、リア シートを追加することができません。
広告によると、このトラックは 59,000 マイル走行し、登録済みで、保険に加入しており、完全に運転可能です。 売り手は当然のことながら、これほど状態の良いものを見つけるのは難しいだろうと述べています。 しかし、それで 20,000 ドルを要求する価値があるでしょうか?
それが値札に書かれていることであり、売り手は、別のスカウト プロジェクト (’66 スポーツ トップ) がこのトラックの出発を待っていると主張している. 皆さんはどう思いますか? このスカウトは現状で 2 万ドルの価値がありますか? それとも、その価格はこれを優れたスカウトよりも低くしますか?
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