継続的に生産されている最も古いオートバイ ブランド Royal Enfield は、インドおよび世界中で最も象徴的なブランドの 1 つとしての地位を確固たるものにしています。 この 10 年間で、このブランドは複数の製品で大成功を収めており、すぐに減速することはないようです。 チェンナイを拠点とするレトロなオートバイの巨人は、現在、歴史上初めて液体冷却を備えたまったく新しい 450 cc デュアル オーバーヘッド カムシャフト (DOHC) エンジンに取り組んでいると伝えられています。 このエンジンが最初に目撃されたのは、新世代のヒマラヤ アドベンチャー ツアラーとして知られているものに搭載されたレー ラダックの危険な地形でした。
経由 サイクルワールド
そして最近、スペインのバルセロナ南部にあるイディアダ試験場で、カモフラージュのない別の試験用ラバが発見されたと伝えられています。 バイクはロイヤルエンフィールドのブランドなしで発見されましたが、報告によると、このバイクには、今後のヒマラヤンのテストラバで以前に見られたのと同じ450cc DOHCエンジンが装備されていたことが示唆されています. このバイクは、中型の現代的な単気筒エンジンを搭載したシンプルなロードスター スタイルを誇っていました。
この新しいロイヤル エンフィールド 450cc バイクのスパイ画像は、このバイクがネオレトロなロードスター スタイルを備えていることを明らかにしています。 また、ライダーがかなり直立したライディング ポジションに座っており、フットペグが後ろにセットされていることもわかります。 急降下する円形のタンクと、大型の一体型シートも注目に値します。 来たる 450 ロードスターは、次世代のヒマラヤンに見られるシャーシと同じように見える鋼管フレームを備えていますが、まっすぐな鋳造合金を備えています。
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この新しい RE 450cc ロードスターのサスペンションは、標準のテレスコピック フロント サスペンションによって満たされ、リアにはハンター 350 のデュアル ショック アブソーバーの代わりにモノショック リア サスペンション ユニットが装備されます。 伝えられるところによると、その 17 インチ アロイ ホイールには、CEAT タイヤと独特なデザインのキャスト アロイ リムが装着されます。 新しい 450cc ネイキッド バイクには、安全およびブレーキ装置の一部として、デュアル チャネル ABS と前後ディスク ブレーキが装備されます。
報告によると、ほとんどのバイクは生産準備が整っていますが、デビューする前に仕上げが必要ないくつかの奇妙な部分がまだ欠けています. バイクには、ヘッドランプが上部と下部の間で水平に分割されるLED照明システムが装備されます。 ヒマラヤのプロトタイプ車両に似た LED ウインカーに囲まれます。 LEDテールランプもお付けします。 このラバの球状のエンドカン排気システムは、ブランドの最も手頃な価格のオートバイであるハンター 350 のものとまったく同じように見えます。排気は熱シールドで包まれ、触媒コンバーターも備えています。
現状では、この 450cc ロードスターの発売日に関する情報はありませんが、2023 年の初めまたは半ばにデビューする可能性があると予想されます。 -2.7 万ルピーですが、このロードスターの詳細が明らかになるまで待つ必要があります。
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