現世代のスズキスイフトは、2016年に発表されてからかなり前から存在しています。それ以来、その小さなフットプリントは、日本企業がオートバイと船外機のみを販売している米国を除いて、世界中のいくつかの市場に到達しています。
スズキが次世代のスイフトを発表するのはそう長くはかからないでしょう。それは初めてスパイテストされたからです。 コードネームYED、これは小さなハッチバックの第4世代モデルであり、より現代的な安全基準に準拠するためにHeartectプラットフォームの修正バージョンを使用していると考えられています。
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スズキは、最初の外出のためにスイフトの詳細を隠すのに非常に素晴らしい仕事をしました。 しかし、スパイの写真をよく見ると、次世代モデルの明確な変化が明らかになり、現世代モデルよりも滑らかに見えます。
前もって、フードは出て行くモデルのものと比較してより滑らかな型を提示します、そしてボンネット自体のカットアウトはA2L世代とは異なります。 より大きく、スタイルを変更したLEDヘッドランプ構成は、隠蔽を覗き見ます。
側面では、次のSwiftはより派手なルーフラインを持っているように見えます。 最大の変更点は、Cピラーに隠れている現在のモデルの構成とは対照的に、より従来の場所に配置されたリアドアハンドルです。
スパイされたプロトタイプでは、後部の隠蔽が厚いですが、次世代モデルがより台形の後部フロントガラスを備えていることは明らかです。 改良されたテールライトのセットも期待されており、リアバンパー下部にリフレクターがあります。
ターボチャージャー付きの1.4リッターマイルドハイブリッドセットアップが使用される可能性が高いですが、パワートレインに関する明確な詳細は現時点ではほとんどありません。 HEVバージョンも作業中であると噂されています。これはスズキとトヨタのコラボレーションによるものかもしれません。 スイフトスポーツは、スタンダードバージョンのデビューから1年以内に発売されます。
次世代のスズキスイフトは、2024年モデルの2023年に導入される可能性が高いため、テスト段階では、小さなハッチバックのスパイ写真が増えることを期待してください。