ユーチューバー アウトバーンを全力疾走するパワフルなスポーツカーのビデオを撮影する傾向がありますが、この場合はそうではありません。 それは、ディーゼル エンジンを搭載した大きくて重い BMW 7 シリーズ、具体的には 730d 仕様の E65 です。 2004 年モデルのフルサイズの高級セダンは、スピードメーターが 503,000 キロメートル (ほぼ 313,000 マイル) 以上を示しているため、長年にわたって広く使用されてきました。 組立ラインから出荷されてから18年が経ち、大切に保管されてきました。
E65 の初期の例であり、M57 エンジン (コードネーム M57D30TU) のより強力でないバージョンを搭載しています。 排気量 3.0 リッターの直列 6 気筒ターボディーゼルは、2005 年に更新版が登場するまでは 215 hp (160 kW) と 500 Nm (369 lb-ft) でした。M57D30TU2 は出力を 228 hp (170 kW) に押し上げ520 Nm (384 lb-ft) で、スプリントから 100 km/h (62 mph) まで 7.8 秒で 10 分の 2 秒短縮します。
この世代の 7 シリーズは、iDrive インフォテインメント システムを搭載した初の BMW 量産車です。 その悪名高い「バングル バット」はひどく老朽化していないと主張する人もいるだろうし、風変わりなフロント フェイシアを備えた最新の G70 について 20 年後に人々が何を言うかを見るのは興味深いだろう. E65 のスタイリングは、交換した E38 とはまったく異なり、この特定の車はミントコンディションではありませんが、その年数と走行距離を考えると、それほど悪くはありません。
ドイツの高速道路の規制されていないセクションで、730d が最大限にプッシュされているのを見ることができます。 ドライバーは速度計の針を 240 km/h (149 mph) まで上げましたが、GPS で検証された速度はわずかに低く、235 km/h (146 mph) でした。
E65 時代には、M67 を搭載した 745d に十分なパンチを備えた V8 ディーゼル エンジンも搭載されていたことを忘れないようにしましょう。
ソース： ペトロールヘッド ナンバーワン / YouTube