BMW ワールドで車を展示する決定が下されたとき、車両がオプションのないベース トリム レベルにならないことがわかります。 注目のモデルは通常、車をカスタマイズできる範囲を強調するための多くの追加機能を備えたハイエンドバージョンであるため、実際には正反対です. これは、xDrive システムを備えたレンジトッピングの M4 装いの 4 シリーズ コンバーチブルの場合です。
G83 はミュンヘンの BMW ワールドで撮影され、特にタンザナイト ブルーという個性的な塗装を誇示していました。 M 50 周年アニバーサリー エンブレムが特徴で、フロント 19 インチ、リア 20 インチのツートーン ホイールを装着しています。 電動折りたたみ式ファブリック ルーフはアンスラサイト シルバー仕上げで、エクステリア全体にブラックのアクセントがたっぷり入ったシャドーラインのアップグレードにも気付くでしょう。
クロスオーバーと SUV の海では、高性能コンバーチブルは非常にまれですが、BMW は Z4 M40i、M4、および M8 ドロップトップでニッチを維持することを決意しています。 誇張されたグリルデザインを受け入れることができるのであれば、真ん中の子供が範囲内のスイートスポットであると主張する人もいます. 腎臓は光沢のある黒い外観をしているため、ここではあまり目立ちません。また、ヨーロッパ仕様の車はフロント ナンバー プレートが義務付けられていることも「助けになっています」。
この車を構成した人は誰でも、タンザナイト ブルーのペイントとキャラミ オレンジのレザー インテリアを組み合わせることを選択して、オプションを持って町に行きました。 コンペティション仕様の M4 コンバーチブル xDrive はルーフを上げた状態でしか見られませんが、トップを下げた方がボディと内装のコントラストがより際立ちます。 M3 セダンや M3 ツーリングとは異なり、M4 モデルはまだ iDrive 8 に切り替えられていません。2023 年のどこかの時点で切り替えられるはずです。
BMWは、M3とM4のビジュアルアップデートに取り組んでいると考えられており、2027年まで生産を延長する決定を受けて、製品を新鮮で競争力のあるものに保つために数年以内に到着する可能性が高い.
ソース： rsDrive / ユーチューブ