2023 BYD Dolphin EV のハッチをオーストラリアでテスト

の BYDドルフィン – オーストラリアで最も安価な電気自動車の 1 つに設定されています – ニューサウスウェールズ州でスパイテストが行われています.

Facebookグループで共有されたこれらの画像で カースポッターオーストラリア、電気ハッチは前端にカモフラージュを着ており、視覚的な変化を特定するのが困難です.

車両の他の場所ではなく、ここにカモフラージュが存在することは注目に値しますが、前面に大きな外観の変更はないと予想しています。

明るい赤のアクセントがバンパー、ミラー、車両の側面に見られます。これらのアクセントは、中国では鮮やかなライムグリーンなどの他の色で利用でき、インテリアにも適用されます。

以前にスパイされ、Twitter に投稿されたものと同じプロトタイプのようで、フロントバンパーの一部が欠けており、センサーがむき出しになっていました。

BYD Dolphin は、今後登場する MG 4 および GWM Ora Good Cat の電気ハッチバックに匹敵し、3 つのモデルすべてが 2023 年に発売される予定です。Dolphin は今年の上半期に発売される予定です。

3台はそれぞれ別の会社から出ているが、オーストラリアのEV市場のかなりの部分を急速に切り開いている中国からすべてがここに輸出される。

ドルフィンオープンの注文の正確な日付は、来年 2 月に発表されると、地元の BYD ディストリビューターである EVDirect の CEO 兼マネージングディレクターである Luke Todd 氏は述べています。

これまでのところ、BYDドルフィンに関するオーストラリアの詳細はほとんど確認されていませんが、トッド氏によると、ドルフィンは中国市場で呼ばれているため、地元では別の名前になる可能性があります.

これまでのところ、EA1 や Atto 2 などの名前が推測されていますが、オーストラリア市場の名前はまだ発表されていません。

トッド氏によると、電動ハッチバックの価格はアト 3 の下に設定され、最近 3,630 ドル値上げされ、現在はオンロードコストを除くと 48,011 ドルからとなっています。

以前は 35,000 ドルから 40,000 ドルの間の価格設定が推測されていましたが、リチウムイオンバッテリーパックの価格上昇などの要因を考えると、これが正確かどうかは不明です。

BYD ドルフィンは、2021 年 4 月の上海モーターショーでコンセプトの形で最初に公開され、2021 年後半に生産の形で公開されました。

フォルクスワーゲンのポロやトヨタのヤリスと同じ全長約4mで、ホイールベースは2.7m。

中国では、小型ハッチバックが 2 つのシングルモーターパワートレインと 2 つのバッテリーパックで利用可能です。

中国市場のベースパワートレインは 70kW の出力と 180Nm のトルクを生成し、もう一方は 130kW と 290Nm を生成します。

バッテリーパックはそれぞれ30.7kWhと44.9kWhで、前者は最大40kW、後者は最大60kWのDC充電に対応。すべてのモデルの最大 AC 充電能力は 7kW で、すべてのモデルはヒートポンプも備えています。

ドルフィンのサスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを採用。

利用可能な安全およびドライバー支援機能には、自動緊急ブレーキ、ストップ/ゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、交通標識認識、交通渋滞アシスト、および半自動駐車アシストが含まれます。

インテリアには、5.0 インチのデジタルインストルメントクラスターと、10.1 インチまたは 12.8 インチの回転式中央タッチスクリーンがあり、快適で便利な機能には、キーレスエントリーとスタート、パノラマガラスルーフ、電動運転席などがあります。

BYD Dolphin に続いて、2023 年後半にオーストラリアで発売される予定の Tesla Model 3 と競合する Seal が登場します。

Todd 氏は最近、BYD が 2024 年に電動 ute を発売することを確認しました。これは、LDV eT60 に加えて、次期 JAC T9 EV と (潜在的に) Geely Radar RD6 の競争相手となります。

「新エネルギー車」ブランドの BYD は現在急速に拡大しており、ヨーロッパ、日本、オーストラリアで EV を展開しています。オーストラリアでは、小型 SUV の Atto 3 が数回の発売スピードの落ち込みの後、好調な販売数を誇っています。

実際、ウォーレンバフェットが支援する EV およびバッテリーのサプライヤーである同社は、先月、全世界で 300 万台の EV および PHEV の販売台数を上回りました。

BYD Auto は、BYD ブランド車、プレミアムスピンオフの Denza、高級 SUV に焦点を当てた Yangwang というブランドで構成される「強力なブランドマトリックス」を作りたいと考えています。

BYD は最近、メルセデス・ベンツ EQG に匹敵する電動 SUV を発表したが、これは Yangwang ブランドに分類されるが、Todd 氏は、近い将来にオーストラリアに持ち込む計画はないと述べた。

中国の自動車メーカーはまた、「ファミリーカーと高級車をカバーするプロフェッショナルでパーソナライズされたアイデンティティ」に特化した「別の新しいブランド」を立ち上げる予定です。

「ブランドはユーザーとの共創を活用し、すべてのフランチャイズディーラーがBYDのプロモーションに参加することを温かく歓迎します」と付け加え、より高度なパーソナライズされた車を提案しました.

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