最新の AutoForecast Solutions の見積もりによると、自動車メーカーは、業界全体のマイクロチップ供給の中断により、2023 年の生産スケジュールから 300 万台未満の自動車を削減せざるを得なくなると予想しており、これは今年から大幅に改善されることになります。
好調な見通しは、半導体供給の緩やかな改善と、来年の景気後退の可能性に起因している可能性があり、これにより新車の需要が減少し、そもそも自動車メーカーが製造を計画している車両の数が減少するだろうと、Sam Fiorani 氏は述べています。 AFS のグローバル車両予測担当副社長。
AFS は、2021 年に削減された 1,050 万台に続き、今年は 455 万台の車両が自動車メーカーの工場スケジュールから失われると推定しています。
AFS によると、チップの不足により、約 441 万台の車両が失われました。 これには、自動車メーカーが今週だけでスケジュールから約 63,200 台の車両を削減することが含まれます。
今週の損失の半分以上はヨーロッパで発生します。 AFS は、中国 (14,700 台)、残りのアジア (8,600 台)、北米 (4,700 台)、南米 (300 台) での追加削減を報告しました。