道路安全保険協会 (IIHS) は、ボルボ XC40 が最新の適度なオーバーラップ 2.0 テストでテストされた唯一の小型 SUV であり、すべてのテスト カテゴリで総合的に「良い」評価を受けたと発表しました (2022 年 12 月現在)。
ボルボ XC40 は、全体的に「良い」評価を得た 2 台の車両のうちの 1 つであり、すべての乗客の負傷のリスクが最小限であることを示すテストに基づいて、すべての個々のテスト カテゴリでも「良い」評価を達成した唯一の小型 SUV でした。
IIHS は、前部と後部の乗員に提供される保護のギャップの拡大に対処するために、最も長く実行されている衝突テストである中程度のオーバーラップ フロント評価を更新しています。 更新されたテストで「良い」評価を達成するには、車両は最前列の乗客の負傷のリスクが最小限であることを示すだけでなく、2 列目の乗客の負傷のリスクも最小限であることを示す必要があります。
ボルボ・カーズは、新たに導入された安全性試験で最高のパフォーマンスを発揮してきた歴史があります。 2002 年に導入されたにもかかわらず、2014 年に初代ボルボ XC90 は、当時新たに導入されたスモール オーバーラップ フロント クラッシュ テストで「良好」の評価を獲得しました。 IIHS によると、「スモール オーバーラップ テストで良い評価を得るには、多くの車両が大幅な構造変更を余儀なくされましたが、 [2014] XC90 は 2003 年以来、同じ基本プラットフォームを使用しています。」
現在、2017 年に導入された XC40 は、大きな構造上の変更を行うことなく、別の新しいテストに合格しました。 この結果は、2022 年の Volvo Cars の IIHS テストの成功に基づいています。 2022 年 4 月、Volvo Cars はプラグイン ハイブリッド車と完全電気自動車を含む、テストされたすべてのモデルで IIHS から最高の評価を獲得したことが発表され、2022 年 4 月の時点で最も多くの賞を受賞した 2022 IIHS TOP SAFETY PICK+ ブランドになりました。