Rivian と Mercedes-Benz Vans は、9 月に電気バンを製造するための新しい合弁会社を設立する覚書に署名しました。 しかし、EVスタートアップが計画されたパートナーシップにわずか数ヶ月でプラグを抜いたことを確認するレポートで、契約は崩壊したようです.
リヴィアンが電話をかけた人物であるかどうかは実際にはわかりませんが、両方のエンティティが月曜日に取引が終了したことを認め、正式に「一時停止」しました. その理由についても同様に入手が困難でした。 報道によると、Rivian が撤退の合図を出すビジネスだったことが広く示されているが、Rivian が何を得なければならなかったかは不明である。 おそらく経営陣は、それが他の義務を果たすことができるとは信じていなかったのかもしれません (例えば、Amazon の電動バンなど)。
最初の契約では、デュオは 2 台の電動バンを生産することになっていました。1 台はメルセデスのアーキテクチャを使用し、1 台はリビアンの技術に依存する次の世代の車両です。 後者のビジネスは、78.00 ドルという巨額の IPO 価格のため、かなりの現金が豊富です。 その魅力的なオファーにより、ブランドは 2021 年に約 120 億ドルの収益を上げました。しかし、Rivian はその後、資本を使い果たし、株価は昨年中に 70% 以上下落しました。 EV企業は9月に138億ドルの現金を手にしたが、3月の1700万ドルよりも数十億ドル少ない。
メルセデスの株価も昨年から下落しており、合弁会社が発表された後、10月に少し反発した. しかし、Rivian ほどの打撃は受けておらず、今年の第 3 四半期は比較的好調でした。
「現時点では、既存の商用ビジネスだけでなく、消費者向けビジネスにも注力することが、Rivian の価値を最大化するための最も魅力的な短期的な機会であると考えています」と、CEO の RJ Scaringe は述べています。 CNN.
「このパートナーシップの一時停止は、現在および予想される経済状況を考慮しながら、主要な資本プロジェクトを継続的に評価する当社のプロセスを反映しています」と、Rivian の CFO である Claire McDonough 氏は別の声明で述べています。
リヴィアンが契約を撤回したかのように聞こえます。 しかし、ここでビジネスを提供する利点を特定するのは難しく、フォードとリビアンが協力して電気自動車を開発するという以前の計画の焼き直しのように感じます.2021年後半に同様にキャンセルされました.
一方、メルセデスは、リビアンとの契約で概説された、ポーランドのジャボールに工場を維持するものになると発表しました。 契約が無期限に一時停止されたというニュースが報じられた直後、メルセデス・ベンツはポーランド政府との間で工場で電気自動車を製造するための新しい覚書に署名したことを確認した. それまでは、内燃エンジンと電気モーターを組み合わせて生産を続ける。
メルセデス・ベンツ・バンの責任者であるマティアス・ガイセンは、次のように述べています。
おそらく、メルセデスはリビアンが生産目標を下回っていることを心配していたのかもしれませんし、EV株の突然の暴落がそれを怖がらせたのかもしれません. おそらく、バイデン政権のインフレ削減法で概説されているコンテンツ要件のいくつかは、EV 補助金に関連付けられており、米国に拠点を置く同社がヨーロッパの工場を利用することを恐れていたのでしょう。 どちらの会社も前に出て具体的な答えを出すことなく、私たちにできることは推測することだけです.
[Image: Rivian]
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