メルセデス・ベンツは6月初旬に、2023年モデルとしてまもなくショールームで見られる、再設計されたGLCクラスを発表しました. ハンサムなクロスオーバーは、最終的に AMG によって開発された新しい GLC 43 および GLC 63 パフォーマンス オプションを生み出し、GLC 63 のプロトタイプが発見されました。
現在の GLC 63 とよりスパイシーな GLC 63 S は、タフなルックス、トラックで研ぎ澄まされたサスペンション、そしてもちろんボンネットの下の V-8 ランプのおかげで、Motor Authority のお気に入りです。
再設計された GLC 63 では、V-8 は、内燃コンポーネントとして 4 気筒エンジンに依存する洗練されたプラグイン ハイブリッド パワートレインに置き換えられます。 新しい E Performance ブランドで示される新しいセットアップは、再設計された C 63 S でデビューし、現在は C 63 SE Performance とブランド化されています。 電動化されたスポーツセダンは、2024年モデルとして来年夏に発売される。 この新しい GLC 63 SE Performance も 2024 年に登場します。
C 63 SE Performance の 4 気筒は、AMG の現在のコンパクトカーに見られる 2.0 リッター ターボ 4 のアップグレード版です。 電動ターボチャージャーの追加により、エンジンの出力は 469 hp に引き上げられました。 マイルドハイブリッド構成でエンジンと統合された電気モーターもあり、補助機能に電力を供給し、スターターモーターとしても機能します。
メルセデス AMG E パフォーマンス
これらすべてに加えて、リア アクスルにははるかに強力なモーター (最大 201 馬力) が搭載されているため、短いスティントでは合計出力を最大 671 馬力まで引き上げることができます。 このリアモーターは、独自の2速トランスミッションと組み合わされています。 6.1キロワット時容量のバッテリーにより、わずかな電気航続距離が可能になります。 残念ながら、すべての新しいハードウェアは、C 63 よりも約 780 ポンド重くなっています。
同様のセットアップは、より強力な V 型 8 気筒エンジンを搭載していますが、AMG が最近発表した 2023 S 63 E Performance と 2023 GT 63 SE Performance に搭載されています。
再設計された C クラスと同様に、再設計された GLC クラスにも AMG のより使い慣れた GLC 43 モデルがあり、そのプロトタイプもビデオに示されています。 GLC 63 SE Performance は四角形の先端を持っていますが、それは丸い排気口の先端を持っています。 C 43 では、C 63 SE パフォーマンスと同じ 2.0 リッター ターボ 4 が 402 馬力を発揮し、マイルド ハイブリッド システムを備えています。高負荷時に13馬力。 AMGはこれを確認していませんが、現在のGLC 63を置き換えるためにGLC 63 E Performanceが真ん中に座っている可能性もあります. また、すべてのモデルがクーペのような形になるはずです。
GLC 43 と GLC 63 SE Performance の両方で計画されているもう 1 つのアップグレードは、後輪ステアリングです。