2023 キャデラック CT5-V ブラックウィング: 車とドライバー 10 ベスト

10Best 賞を受賞するのは難しいことです。 防御に成功することはさらに困難です。 リストに残るためには、車は優れた体験を提供し、その使命を明確に果たさなければなりません。

キャデラックの CT5-V Blackwing は、走り出す前から勝者のように威勢よく走ります。 668 馬力のスーパーチャージャーを搭載した 6.2 リッター V 型 8 気筒エンジンは、まるでコルベットに乗っているかのように胸を膨らませます。 GM が 2035 年までに軽自動車を完全に電動化する計画であることを考えると、同社が 13 mpg の都市と 21 の高速道路をガッツリ走るスーパーセダンを製造するとは信じがたい。

10 速オートマチックのバージョンはわずかに燃費が良くなりますが、マニュアルの価格は 3,175 ドル安く、93 オクタンを大量に購入できます。 あなたの左足が659ポンドフィートのクラッチを握るほど強くない場合は、貯蓄でジムのメンバーシップを購入してください. 手動のバイヤーは、不可能な滑らかさと軽さでギアを移動する Tremec TR-6060 を手に入れます。 シフト・イット・ユアセルフは、直線性能に関してオートマチックにあまりあきらめません。 6速のノーリフトシフト機能により、右足を床に固定したままにすることができます. ホール ショットを釘付けにすると、6 速 CT5-V Blackwing は 3.6 秒で時速 60 マイルまで加速し、1/4 マイルを 11.6 秒で消去します。これは、それぞれオートマチックからわずか 0.1 秒と 0.2 秒遅れています。

Blackwing の偉大さは、ドラッグ ストリップを超えています。 ステアリングはダイレクトで、シャシーがコーナーに出入りするときの正直なフィードバックがあります。 かかとからつま先までシフトダウンする技術に慣れていない人にとっては、レブ マッチング プログラミングは完璧に機能し、Arthur Murray の感覚的なつま先タップのスキルが得られます。 一貫性のある満足のいくプライマリ コントロールは、ドライバーとの親密な絆を生み出します。

Blackwing が FIA の抑制や NHRA イベントの引き裂きから飛び出していないときは、落ち着いて日常的に使用できます。 GM の磁気レオロジー ダンパーが道路を覆います。 燃料費は高額で、インテリア デザインはシボレー マリブ プラスと呼ばれるようになりました。 愛が盲目だからではなく、キャデラック CT5-V Blackwing が今日販売されている最高のスポーツ セダンだからです。

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