Neue Klasse については多くのことが書かれていますが、電気ファーストのプラットフォームはまだ数年先です。 有名な BMW のインサイダーによると、バイエルン州は短距離モデルと長距離モデルを計画することにより、モデルのラインナップに関する限り、テスラの本からページを取り出していると言われています。 同様に、それぞれシングルモーターとデュアルモーターを備えた後輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンが存在する可能性があります。
ビマーポスト フォーラムメンバー イングルディン 第 2 世代の iX3 は、SR RWD、SR AWD、LR AWD、および M Performance AWD のいずれかで利用できるようになると噂されています。 ただし、これらは、電気クロスオーバーのラインナップがどのように構成されるかについての「非常に初期のヒント」であるため、これらの詳細は、ことわざの塩のピンチで理解してください.
私たちが聞いた最近の噂によると、インライン 6 S58 エンジンを搭載したフラッグシップ X3 M は、iX3 M などに取って代わられるため、別の世代を見ることはありません。 燃焼エンジンを搭載した M 以外の SUV は CLAR プラットフォームに固執するため、純粋に電気的な派生型は、今日の場合と同じ基盤を使用しなくなります。
BMW は、1 月にラスベガスで開催される CES 2023 でデビューする予定の新しいコンセプトカーで、Neue Klasse プラットフォームに乗る次世代の電気自動車の最初の味を提供します。 これらの将来の EV が使用するバッテリーについては、すでに多くのことを知っており、角型セルから円形セルに切り替えています。 エネルギー密度が 20% 向上し、航続距離が 30% 向上し、充電が 30% 速くなります。 また、生産コストが半減し、生産過程で発生するCO2の量が60%削減されます。
しかし、車自体はどうですか？ Neue Klasse アーキテクチャが 2025 年に初公開され、最初の 2 つのモデルが 3 シリーズ セグメントになることはわかっているだけなので、i3 セダンと iX3 を期待してください。 ハンガリーの次期デブレツェン工場は、2026 年にミュンヘンの工場が続き、NE ベースの車両の生産の道を先導します。10 年の終わりまでに、スパルタンバーグの組立施設は、このモジュラーで少なくとも 6 台の SUV を製造します。ハードウェア。