クリストフ・ピオション、プレジデント・ド・ブガッティ・オートモービルズ、コメント:
「El Centodieci reúne todos los components de la marca Bugatti en un paquete extraordinario: レアザ、イノバシオン、ヘレンシア、アルテサニア イ デセンペーニョ 比類のない.
Nuestros clientes buscaban tanto la producción limitada completa de diez que se agotó antes de que el Centodieci se revelara oficialmente.
Ahora, estamos encantados de ver que el ultimo ejemplo has sido entregado a su nuevo propietario luego del intenso proceso de desarrollo, prueba y creación a medida necesario para cear un producto tan significativo y raro como Centodieci.
「Este automóvil fue concebido para honrar un modelo que vemos como el que marca espiritualmente el comienzo de una trilogía: el EB110 estableció la fórmula para el Veyron y el Chiron.
10 代の場合は、10 代の場合は別の自動車を使用し、魅力的で魅力的であることに専念する必要があります。
Ahora cerramos este capítulo de nuestra era de construcción de carrocerías que comenzó con el Divo en 2018, pero la leyenda del EB110 y Centodieci seguirá siendo para siempre parte de la historia de Bugatti”.
EB110 のブガッティの再発明の技術は、EB110 のブガッティ EB110 と同じように、完全な機能を備えています。
Las superficies planas y los detalles inspirados en la Bauhaus del automóvil original renacen en Centodieci con un juego de luces y sombras con solo curvas suaves, mientras que los faros delanteros en forma de losa del EB110 evolucionan hasta convertirse en faros LED delgados de vanguardia, un desarrollo a medida solo para este proyecto. .
La última de las 10 unidades construidas a mano, este Centodieci comparisona un outside en blanco cuarzo con un acabado en carbono negro en la parte Lower de la carrocería y parrillas en negro mate.
Las pinzas de freno, en Light Blue Sport, así como el acabado Light Blue Sport para el logotipo en el alerón trasero Black Carbon, establecen una conexion profunda con el EB110, reinventando el famoso tono Bugatti Blue en el que se presentó y produjo el automóvil .
El interior del décimo Centodieci de carrocería también presenta un acabado de cuero Light Blue Sport. Los asientos, el revestimiento del techo, los paneles de las puertas, la consola central y las alfombrillas están elaborados en un patrón simétrico a un cuadrado, elevado para el Centodieci en una forma a medida que se adapta a un hyperdeportivo de carrocería contemporánea.
Al igual que el superdeportivo original de Bugatti de la década de 1990, el Centodieci es un tour-de-force completo de alto rendimiento. Tiene en su núcleo el icónico motor Bugatti W16 de 8.0 litros que Produce 1.600 CV, lo que garantiza que el Centodieci acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos.
La velocidad máxima es de 380 km/h. Los ingenieros de chasis y suspensión de Bugatti trabajaron mucho para afinar y perfeccionar las capacidades de manejo del auto hyperdeportivo para producir una experiencia de conducción unica.
Con los diez ejemplares del Centodieci ya terminados y entregados, el Bugatti Atelier de Molsheim se centrará en ensamblar los modelos Chiron restantes, de los cuales quedan menos de 100 del total de 500, seguidos de la tirada limitada de 99 ejemplares del W16 Mistral y 40デル エル ボリード ソロ パラ ピスタ。
Cada ranura de construcción de cada automóvil se tieene en cuenta por completo.