シボレーは、2022 年および 2023 年モデルで製造された約 2,100 台のマリブに適用されるリコールを発行しました。 キャンペーンに含まれるセダンの一部は、フロント フレーム レールに不適切に溶接された可能性のあるフロント インパクト バーを使用して製造されました。
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) によってリコール番号 22V-923 が割り当てられたキャンペーンには、2022 年 7 月 27 日から 8 月 3 日までに製造されたマリブの 2,108 例が含まれていますが、シボレーはリコールされたものの 1% に不適切な溶接が存在すると推定しています。車。 同社は、フロント フレーム レールのアウター パネル用のシート メタル ブランクが、Dieomatic という名前のサプライヤによって金型に不適切にロードされたと説明しています。 次に、フロント フレーム レールが約 10 mm (0.5 インチ未満) 短くカットされ、フレーム レールに適切に溶接されていませんでした。
シボレーは、この問題が車の左右の側面に影響を与える可能性があり、かなり深刻であると指摘しています。フロント インパクト バーはバンパーの後ろにある構造部品で、事故の際に乗員を安全に保つ上で重要な役割を果たします。 シボレーはこの欠陥に関連する事件を認識していませんが、不適切に溶接されている場合、フロントクラッシュセンサーが意図したとおりに機能しない可能性があり、クラッシュ時の怪我のリスクが高まります.
影響を受ける車の所有者には、2023 年 2 月 6 日からメールでリコールが通知されます。技術者が溶接をチェックできるように、マリブを最寄りのシボレー ディーラーに持っていく必要があります。 ゼネラルモーターズは、不適切に溶接されたインパクトバーを備えた車を買い戻す.
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